“中巴經濟走廊”是中國提升與其西邊國家經濟一體化的案例之一。中國還計劃建立一個“孟加拉-中國-印度-緬甸經濟走廊”。從更大的格局上來看，“新絲綢之路”和“海上絲綢之路”表現出中國和中亞為貿易和交通基礎建設而作出人互利互惠的努力。
這些努力的終極目標有兩個。第一，中國把它的西部交通網絡規劃作為石油和其它能源來源的一條替換路線。例如，“中巴經濟走廊”可能會包括一條由瓜達爾港口通向中國西北部的石油運輸管道。中國已經完成建設了一條通向哈薩克斯坦的石油運輸管道，在2013年，中國通過這條管道輸入了8600萬桶石油，同時，中國還完成了一條通向土庫曼斯坦的石油運輸管道。同時，預估“海上絲綢之路”會提升中國穿越印度洋和中國南海的航線安全。發展中國西部的交通航線可以幫助北京多元化能源來源和貿易線路。
第二，與中國東部沿岸地區相比，中國的西部區域仍不發達。中國希望通過集中精力發展西部貿易來全面繁榮西部經濟，特別是新疆的經濟。北京希望經濟的發展和繁榮能夠有助於緩和当地維吾爾族人的積怨。在去年，時有動亂發生——“中巴經濟走廊的”終點喀什近幾个月來成為多次暴力事件的發生地。一直以來，北京都希望通過給不安寧的區域予以經濟利益來改善緊張的宗教和種族關係。
為了達成這些目標，北京一直在尋求潛在的新合作夥伴，包括北京最近向斯里蘭卡和印度提出的一些提議。然而，中國會很自然地對像巴基斯坦這種能夠維持長久關係的外交合作夥伴予以特別的關注，從而達到實施自己計劃的目標。如《中國日報》所指出的一樣，中巴兩國增進的經濟合作將有助於雙方長久的戰略和外交合作。如果巴基斯坦從“中巴經濟走廊”中獲利，那麼巴基斯坦在區域的力量和影響力都會得到提升——而且還能夠讓北京看到多了一個長期盟友後自身影響力的提升。 |
