台灣陸委會表示，歡迎大陸人民來台觀光的立場不變，並將持續以實際作為，強化旅遊安全及品質保障，以提升陸客來台旅遊意願，持續促進兩岸人民透過觀光旅遊，增進兩岸良性互動及兩岸關係穩定發展。台“交通部”亦將就游覽車駕駛心理健康、工時等問題，加強輔導及管理，避免類此憾事再次發生。
我們再來看看自殺司機蘇明成是一個怎樣的人。據桃園地檢部門偵查，2016年5月14日，蘇明成不滿導游稱陸客為“大哥、大姊”，酒後與導游發生推擠，經玫瑰石公司停止派任並扣薪，其後蘇某以打零工維生。5月19日，蘇明成告馬英九“內亂罪”。理由在於，他認為陳水扁在擔任“總統”期間，海外“建國基金”，並無不法，馬英九在就任“總統”後，逮捕陳水扁，違反程序正義，因此分別具狀向“法務部”及台灣高雄地方法院地檢署告發馬英九“內亂罪”。蘇明成還犯過性侵女導游案，被判過刑。
由此可見，蘇明成是一個排斥陸客的人，且是“台獨”意識形態很重的“扁迷者”。像蘇明成這樣一個“反陸”傾向明顯的“扁迷”分子，且有劣跡的人，卻能夠堂而皇之地擔任觀光旅遊車司機，其出問題是必然的。台灣陸委會和其交通部門如何才能做到類似駕駛人員心理健康？怎麼進行甄別？怎麼才能保證不再發生類似事件？的確是一個大問號。
李登輝、陳水扁在台灣推行了二十多年的“去中國化”教育，特別是有一部分在1945年留在台灣的日本人後裔，他們是“鐵杆台獨”分子，在這幫人的有力煽動下，台灣社會充斥著一股“反中”“台獨”妖風。民進黨和蔡英文當局上台後，不承認“九二共識”，繼續沿著“台獨”路線越走越遠。兩岸關係由和平發展驟變成“冷對抗”，兩岸和平紅利得而複失，直接殃及台灣旅遊業、餐飲業等多個行業的民生問題。台灣多個行業密集舉行一波又一波的大遊行，抗議蔡當局無能作為。由此，蔡英文也創造了歷任台灣地區領導人上任時間最短、抗議活動最多的記錄。 |
