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| 全國人大常委會副秘書長李飛 |
他還介紹說，曾專門咨詢深圳灣口岸，要求提供口岸開通到現在十年內發生的刑事案件的數量，但實際上幾乎沒有。這就是由於一方面香港的法律很嚴格，另一方面香港的廣大市民都較為守法。
他告訴記者，絕大多數人通關是為了便利，不會到關口違法，真正想破壞“一國兩制”、破壞“一地兩檢”的人，其真正的目的不是為了通關，而是為了鬧事，但最終都不會成功，因為有法律的管制，而且在禁區里只要做了和禁區不相關的事，都是法律不允許的。
全國人大常委會昨日下午表決並以全票通過《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》。廣深港高鐵香港段興建計劃自2009年被提出後，在預算問題和工程建設上幾經波折。隨著高鐵香港段通車在即，西九龍總站“一地兩檢”問題已經成為高鐵順利開通的最後一道坎。至今為止，香港行政會議通過的“高鐵一地兩檢”方案已經完成了“三步走”中的第二步，預計在明年第三季完成立法程序。
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