中評社北京9月1日電／10月1日起，新駕考標準將正式實施，不少網友稱“難度大升級，”是否真如網上流傳，考駕照更難了？昨日，市交警支隊針對新標準進行解讀，稱新的標準不僅沒有變難，反而更貼近實際的駕駛環境，也更方便考生拿證，不必存在恐慌心理。
突出安全文明意識
超車等項目增加“回頭觀察”動作
市交警支隊車管所車管科科長葉磊介紹，針對網上發布的新規內容，很多群眾表示駕考難度有所提升，其實是不符合實際情況的。“新的駕考標準首先突出了交通安全文明意識的考核。”葉磊說，例如科目一和科目三的安全文明的理論考試，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，增加了以前沒有的典型交通事故案例，單列文明行車常識，通過調整理論考試內容，增加對考生交通安全文明意識的考核。
除理論考試，新標準調整考試操作，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉彎等項目不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節動作考核安全文明意識。
契合實際交通環境
難度反而有所降低
“新標準發布後，不少考生和學員在網上看到解讀，都覺得難度更大了。”但在葉磊看來，其實難度並未增加，只是一些考試項目為了契合實際道路交通環境，而做了些調整。
其中，科目二的倒車入庫“必須在210秒內完成”，側方位停車也增加“出庫前開啟左轉向燈”，“項目完成時間不得超過90秒”的要求，這些使考生“望而生畏”的限制，其實反而更貼近實際駕駛環境。葉磊解釋：“在日常駕駛出行中，難免會需要車輛靠邊停車，如果一輛車在90秒內都無法側方位停進去的話，勢必會對後方車輛以及交通秩序造成影響，倒車入庫也是如此。”
此外，在科目三場地技能駕駛考試中，增加“綠燈亮起後，前方無其他車輛、行人影響通行時，需10秒內完成起步”，否則判定為不合格，“同樣在實際道路操作中，如果一輛車在綠燈亮起後，遲遲未起步，自然會造成壓車，降低路口通過率。”葉磊說，總體來看，其實難度不僅未增加反而有所降低，例如考生在考核時會因為緊張等造成中途停車，此前會被直接判定為不及格，現在則調整為“每次扣5分”，也能緩解考生壓力。
為更貼近實際道路環境，科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題。道路駕駛技能考試強調安全文明操作，如掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉向燈等要求，在通過路口項目增加“改變方向提前開啟轉向燈”等操作和扣分要求，培養考生良好駕駛習慣。 |
