總台央廣記者：21日，歐盟、美國、英國、加拿大發表聯合聲明稱對白俄羅斯政府持續攻擊人權、基本自由和國際法的行為深表關切，同時分別宣布了各自對白制裁措施。請問中方有何評論？
趙立堅：中方一貫反對在國際關係中動輒使用單邊制裁或以制裁相威脅，反對外部勢力干涉白俄羅斯內政，尊重白俄羅斯根據本國國情自主選擇的發展道路。中方相信，白俄羅斯人民能夠通過自己的努力保持政局穩定和社會安寧，希望國際社會為此發揮建設性作用。
《中國日報》記者：今年是中歐班列開行10周年。10年來，中歐班列經歷了怎樣的跨越式發展？中方如何看待未來同“一帶一路”沿線國家互利共贏的前景？
趙立堅：2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章。10年來，中歐班列開行累計突破4萬列，僅去年就突破了“萬列”大關，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市。10年來，中歐班列為數萬中外企業帶來商機，為沿線數億民眾送去實惠，開創了亞歐陸路運輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。
特別值得一提的是，新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列這支鋼鐵駝隊肩負起“生命通道”的神聖使命，累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定，為護佑班列沿線各國人民生命安全和身體健康發揮了重要作用。
中歐班列是“一帶一路”的重要組成部分，它的欣欣向榮充分說明，“一帶一路”建設正在彰顯出愈加強大的韌性和旺盛活力。商務部發布的最新數據顯示，僅今年1月至5月，中國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資就達到74.3億美元，同比增長13.8%，承包工程項目也在穩步推進。在疫情大背景下，“一帶一路”建設取得的亮眼成績令人振奮，為沿線國家經濟恢復發展提供了強大動能，也得到了沿線國家人民的由衷支持與稱讚。
中方願同各方一道，進一步深化各領域務實合作，在扎實推進“一帶一路”建設的陽光大道上，繼續攜手前行，為全球經濟穩定和增長不斷注入新動力，貢獻正能量。
路透社記者：聯合國一個委員會建議將澳大利亞大堡礁列入瀕危世界遺產名錄，引發澳方不滿。澳政府認為此舉是出於政治動機。澳政府人士對路透社記者表示，因為中國目前是該委員會主席，澳方認為是中方在背後施加影響。你對此有何回應？
趙立堅：就像澳大利亞一些人一直以來出於意識形態偏見散布涉華謠言和虛假信息一樣，剛才你提到的有關說法完全是毫無根據的抹黑污蔑。
|
