也就是說，實際香港整體的旅客數量並不是那麼緊張。另外在當日往返旅客和過夜旅客之間，目前是前者數量較多。這部分旅客不同於過夜旅客，他們不會集中去一些大型景點，而是較分散地去一個地方就離開香港了，因此不會造成旅客太多而承載能力不足的問題。
中評社：你提到如今赴港旅客的消費模式有改變，從熱衷奢侈品到熱衷中檔的實用日用品。不過港府有一些政策例如限制奶粉出境數量，你覺得會否與這種改變趨勢相違背？會否影響香港把握這種改變帶來的機遇？
“限奶令”已經實施了一段時間，不過我不贊成這種政策。香港作為一個自由社會，應該崇尚以往一路保持的開放型經濟，才能突出香港的優勢。如果香港有太多這些限制，對香港整體發展都是不利的。
一些政策也出現了倒退，包括“一簽多行”改為“一周一行”，發出的訊息是很負面的。
我希望港府在推出這些政策的時候要想清楚一點，並且要顧及香港多年來給人的感覺是一個自由經濟社會。如果出現太多這種行政手段，限制購物或者出入境的安排，對旅遊業、對香港整體形象都不是太好。
中評社：香港旅遊業佔香港整體經濟的比重有多大？
姚思榮：整體GDP佔5%，就業人口約27萬。但是這一問題還應考慮漣漪效應，不能單獨去看，即旅遊業本身之外，物流、航運、貿易、飲食、零售、酒店等行業都與旅遊業密切相關，若計算在內的話，就業人口可能超過80萬。
旅遊業情況一旦下跌，會對這些相關行業構成影響，所涉及的數字是相當大的。香港近期隨著旅遊業的下跌，失業人口已有上升趨勢，部分行業和從業員的收入減少，對香港經濟各方面都會有影響。
因此，雖然5%不是一個大數字，但實際上旅遊業真正出現下滑的時候，對香港經濟的影響是明顯的。 |
