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| 丁萊。（中評社 資料照） |
中評社桃園8月4日電（記者 黃文杰）台北市旅行商業同業公會副理事長丁萊接受中評社訪問表示，自己處理過七、八件陸客來台不幸死傷事故，遼寧觀光團火燒車事故，死亡人數不是最多，卻叫人悲痛與震撼，尤其看到遺體被火燒到不成人形，心中暗喊“完了”。他說台灣的人再好，台灣的東西再好，如果避免不掉旅遊危險事故的話，永遠被人家詬病。
來自遼寧省大連市由鉅龍旅行社承辦的旅行團，7月19日中午12點57分，在桃園二號近3k處自撞路邊護欄火燒車，車上有旅客24人（8男16女），包括台灣籍司機、導遊，共26人全部罹難。
為了協助大陸家屬來台處理善後，官方與民間發揮通力合作，來自全台各縣市旅行社同業成立的旅行公會全聯會，肩負起接待工作，採取“一對一”模式，這當中還包括殯葬業務組，負責靈堂布置、遺體相驗與火化公祭等。
本身也是台北一家知名旅行社董事長的丁萊，每次陸客來台發生不幸重大死傷意外，義無反顧跳出來處理，肩負起殯葬業務指揮聯繫，事故發生到頭七法會結束，中壢殯儀館靈堂從早到晚，都可以看見他的身影，包括海旅會秘書長劉克智、國民黨主席洪秀柱等人來致哀，丁萊總是默默站在一旁，協助解釋善後處理進度。
中評社曾經試圖想訪問他，總以“優先處理善後”暫時婉拒，等到所有罹難家屬捧著親人骨灰返回大連，善後告一段落，只剩桃園地檢署公布真相，丁萊才同意受訪，談談他第一手觀察。
丁萊說，自己從事旅行社前後20多年，主要業務以旅客來台觀光居多，台灣遊客赴大陸旅遊少，兩岸開放觀光交流，當然碰過大大小小旅遊不幸事件，早年確實也處理過千島湖、長白山事件，不過只協助台灣家屬赴大陸的前段作業。
他回憶先前處理的陸客來台重大事故，好比阿里山森林鐵路小火車翻覆，6死45傷，遊覽車經蘇花公路遭颱風土石崩塌衝擊墜海，20死2傷，多半是路況不好、或是下雨颱風發生事故，結果這次陸客火燒車事故，發生在國道二號，晴空萬里，原因可能是司機壓力大，酗酒闖禍，這要怎麼預防？只能期盼多些關心，若發現周邊有身心異常多幾句問候，或許可以減少事故。
丁萊說，不論罹難家屬或是事故受傷者，說實在都是無辜，避免不了情緒反應，尤其台灣檢方公布調查，在家屬返回大陸之後，更容易被誤解，不過假以時日，大陸家屬應該會理解，台灣有台灣自己的司法偵辦，實在不用太多苛責。
大陸家屬來台處理善後那段時間，丁萊每天晚上跟志工開會，特別強調每個地方有每個地方的文化特徵，不能說大陸這樣子，台灣就要這樣子，或是我們台灣這樣子，大陸就要這樣子，他從來沒有講過這種話。
他說，現在想起這起重大事故，內心還是蠻難過，尤其火燒車或是車禍，必須進入事故現場，記得看到屍體，心中不禁暗喊“完了”，為了協助家屬辨認遺體，進入太平間，家屬甚至可能連我們都無法接受，今天出門旅遊，好好的兩個人，好好的一家人，連人的形狀都沒有。
丁萊說，台灣的人再好，台灣的東西再好，如果避免不掉旅遊危險事故的話，永遠被人家詬病。
他說，自己沒有特別的政治或政黨傾向，但看到蔡政府上台，相關單位通力合作一起協助處理善後，老實說蠻窩心，當然大陸家屬看到親人遺體，那種失望傷心可以理解，甚至一急口不擇言，那種悲痛與情緒強烈反彈，只要設身處地想一想，相信任何人都能體諒，大陸家屬多半還是很理性，願意勇敢面對。
丁萊表示，發生遼寧觀光團火燒車事故，整件事跟“一條龍”與低團費沒有關係，公協會也無怨無悔全力協助，不過以台灣的觀光產業鏈來說，政府若沒有決心大刀闊斧改變，也令人憂心，包括遊覽車、餐飲、觀光景點、住宿等審查制度，要有具體作為。
其次是遇到重大旅遊事故，緊急救災制度要更完善，尤其類似處理善後不光是賠償的保險金，還要有基金或互助金模式可以運作，當然每家旅行社經營困難，可能無力負擔多一筆錢成立基金，但若事先建立專戶專款專用，不是遇到事故才四處募款籌錢，如此才可以彌補政府部門的力量不足，“本身有人又有經費，可能比現在效果更好”。
丁萊表示，兩岸高層溝通機制不甚暢通，難免會影響基層的兩岸觀光旅遊，但旅行社也不好多說什麼，他也不禁要呼籲，任何人從事旅遊活動，搭乘的交通工具或旅遊過程，自己安全也要自己顧好，有時候互相幫忙照顧，台灣司法偵察速度，也希望早點公布，整件事早點落幕比較好。 |
