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| 工人在哈爾濱電氣國際工程有限責任公司國際裝配車間按海外訂單要求製造汽輪機主機。哈電國際在全球20多個國家和地區承建了50多個大型電站交鑰匙工程以及提供電站成套設備，並將進一步響應“一帶一路”沿線國家日益增長的電力需求。（來源：新華社） |
全國政協委員、南京大學教授劉志彪也表示，沿“一帶一路”走出去的過程中，企業要通過加大技術研發和對市場網絡營銷的投入，實現產業升級。
企業走出國門仍需相關政策法規配套
面對並不熟悉的外部環境，企業單打獨鬥顯然難免勢單力薄。如何整合現有的國家政策資源，為海外的中國企業提供更好的法律和政策優惠呢？
立法是一個比較大的呼聲。全國政協委員、中國電力建設集團有限公司原董事長範集湘建議，國家應該整合目前分散化、碎片化的“走出去”支持措施，加快制定並實施《對外直接投資法》，作為規範和指導我國企業對外直接投資行為的基本法律。
除了立法之外，建立全國範圍內的民營企業服務平台，將已有信息更全面準確地提供給企業作參考，也是思路之一。
全國政協委員、民建中央調研部部長蔡玲介紹說，民建中央在調研的基礎上，提出了《關於支持民營企業“走出去”推動“一帶一路”加快發展》的提案，其中建議進一步構建和完善政策扶持體系，創新金融支持政策；同時完善民營企業“走出去”服務平台機制，盡快建立對外信息統計與披露制度，編制規範指導手冊，整合政府公共服務信息和各部門的優惠政策。
實現跨國交流尚需人才先行
“在‘一帶一路’戰略的實施中，應當‘人才先行’。”全國人大代表、天津大學校長李家俊表示，培養我國和各沿線國家迫切需要的相關專業人才，尤其是掌握東盟國家語言並了解當地文化的人才。李家俊建議，要推動我國與“一帶一路”沿線國家青年學生，高等院校、科研院所、政府機構管理人員的交流，促進雙方相互了解、互相借鑒，促進我國與“一帶一路”沿線各國的人文交流。
李家俊的設想正逐步變成現實。全國人大代表、西安交通大學校長王樹國表示，西安交通大學2015年發起成立了新絲綢之路大學聯盟，已有來自22個國家和地區的近百所大學先後加入。
王樹國介紹說，新絲綢之路大學聯盟以“共建教育合作平台,推進區域開放發展”為主題，是海內外大學結成的非政府、非營利性的開放性、國際化高等教育合作平台。聯盟推動“新絲綢之路經濟帶”沿線國家和地區大學之間在校際交流、人才培養、科研合作、文化溝通、政策研究、醫療服務等方面的交流與合作，增進青少年之間的了解和友誼，培養具有國際視野的高素質、復合型人才，服務“新絲綢之路經濟帶”沿線及歐亞地區的發展建設。
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