林毅夫談到，現代化生產必須有基礎設施，目前，一個發展中國家在現代化發展進程中最大的瓶頸，就是基礎設施。要致富，先修路，只有修了路，基礎設施改善了，生產、規模才會轉向現代化生產，這是中國經驗，也是中國過去將近40年能夠快速發展的主要原因之一。習主席2013年八月訪問哈薩克斯坦時，提出“絲綢之路經濟帶”，同年10月份訪問印度尼西亞時，提出“21世紀海上絲綢之路”。其主要內容就是希望從基礎設施的投資，建立利益共同體、命運共同體、責任共同體，讓所有國家可以分享繁榮的果實，共同實現現代化。
美國其實也認識到基礎設施投資的重要性，奧巴馬於2011年曾提出新絲綢之路計劃，與中國“一帶一路”概念很接近，但並未產生影響。而中國提出“一帶一路”後的國際反響卻非常好，今年5月，中國召開“一帶一路”峰會，有29個國家元首、160個國家及國際機構代表參加。對此，林毅夫認為，這是因為中國有三個比較優勢：第一，基礎設施建設條件完備，中國鋼筋水泥的生產能力占全世界一半，而且中國的工程設計施工能力是全世界最強的；第二，中國有三萬億美元的外匯儲備，且中國每年從外貿的盈餘很多，可用於基礎設施建設；第三，中國有發展階段的優勢，改革開放以來，我國依靠勞動密集型加工製造業的發展成為世界工廠，隨著工資水平不斷上升，勞動密集型加工業逐漸失去了比較優勢，需轉移到其他工資水平比較低的國家，而“一帶一路”沿線絕大多數國家的人均GDP水平不及中國的一半，是承接我國勞動密集型產業轉移的好地方。
林毅夫最後指出，中國的“一帶一路”建設，是中國富強過程中對世界一個很大的承諾，也是給世界提供一個“中國強起來，別人也能富起來”的新舉措。他相信，中國新時代的來臨，也會給全世界帶來一個繁榮的時代。 |
