中評社北京8月22日電／ 高德地圖日前發布的上半年全國100個主要城市交通分析報告表明，南京的交通擁堵排名已從一季度的第12位，降到二季度的31位。4年前，在全國十大擁堵城市中，南京曾排第六。而現在，前十名城市中再無南京身影。
南京建成區面積已由“十一五”的619平方公里，拓展到去年的796平方公里。南京主城面積281平方公里，僅占全市面積4.27%，但因主城尤其老城區居住、商業、教育、醫療等公共資源過度集中，匯聚54.13%的人口，交通潮汐現象明顯。全市小汽車保有量從2007年的31.1萬輛增至去年的257萬輛，10年增長近9倍。此外，南京去年接待海內外旅遊者1.23億人次，旅遊旺季由原來的6－9月基本擴展至全年，對熱門景區周邊道路造成長期、較大的交通壓力。
最近，《南京主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃（2018－2020 年）》以及《南京主城交通擁堵治理道路建設三年行動計劃（2018－2020年）》先後實施。南京計劃用3年時間，分期實施一批道路建設項目，強化交通秩序管理，全面提升主城道路連通性和交通服務水平。根據計劃，紅山路至和燕路快速化改造、機場二通道建設等項目正加快推進，中央北路鐵路箱涵改造、繞城公路徐莊互通等項目將於年底前啟動實施。南京還將對主城道路路況較差、設施不夠完善的71條現有道路進行環境綜合整治，提升通行條件和能力。
今年南京共有727項精細化建設管理任務，為避免同一區域施工集中而加重交通負擔，南京明確要求市區兩級強化各類項目建設時序安排和項目集成，統籌好地鐵與城市道路建設、主次幹道與街巷整治等不同類別項目之間的建設時序。
隨著軌道交通等大型基礎設施以及主城、副城、新城之間的區域快速路網建設不斷提速，隨著三年治堵方案到打通斷頭路計劃的推進實施，南京道路將愈加通暢。
（來源：新華網） |
