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| 漁民不滿作業遭到離岸風電設施航道限制，揚言抗議蔡政府。（中評社 方敬為攝） |
中評社彰化10月29日電（記者 方敬為）蔡政府推動再生能源，在彰化、雲林近海設置離岸風電設施，限制漁民作業航道，近日引發反彈。彰化區漁會總幹事陳諸讚今天對相關議題受訪表示，政府設置離岸風電設施，影響漁業，雖然先前有召開協調會，但對漁民意見沒有採納，片面執行航道禁令，對漁民很不公平，漁會已統整意見向有關單位反映，若無法獲正面回應，彰化、雲林的漁民可能會串連北上抗議。
蔡政府推動綠電，離岸風電是重要項目，卻屢屢引發生態及漁業衝突，“交通部”航港局今年4月公告《彰化風場航道航行指南》迄今滿半年，10月26日起，商船進航道要提早8小時報備，而漁船則只能在航道兩側緩衝區作業，引起彰化、雲林漁民嚴重不滿。
彰化區漁會今天舉辦草港多功能漁民活動中心落成啟用典禮，就有漁民現場反映相關事項，要求區漁會協助發聲。彰化區漁會總幹事陳諸讚表示，漁會將代表向有關單位反映意見。彰化縣政府農業處代表也表示，縣府將函請漁業署與航港局應給予限制緩衝期，並掌握漁民作業模式，考量實際情況，訂定妥適的管理方式。
由於民進黨政府航港局限制漁船作業區域範圍，嚴重影響漁民生計，魚汛若出現在主航道，漁船卻不能越界作業，只能等魚遊到非主航道區域再捕，漁民痛批“中央政府”管很寬，烏魚潮就在家門口卻不能捕，海是政府開的嗎！
陳諸讚受訪表示，《彰化風場航道航行指南》公告半年以來，漁船跟大型商船仍然都在同一區域作業，都相安無事，漁會也都輔導漁民辦理相關通報作業，提醒漁船遠離大船，其實如果有完善的通報機制，風電設施周邊的水上作業都不會有太多風險存在，然而過去漁民有許多意見向有關單位反映，都沒有被採納，如今公告時限過去就要立即執行航道禁令，漁民自然無法接受。
根據新上路的航行指南，船舶要進入航道，須提早8小時向彰化風場航道船舶交通管理中心（彰化VTS）報備，並於抵達報到位置時，獲彰化VTS獲准後，才能進入航道，否則最高可罰新台幣50萬元罰鍰；漁船只能在緩衝區，船舶在航道內，須開啟船舶自動識別系統（AIS），違反規定一樣會被罰鍰處分。
漁民對於蔡政府規定相當不滿，有漁民表示，先前政府向漁民保證“蓋風場不會影響漁民生計”，但如今風場蓋下去，已打亂漁場生態，還規畫航道禁令，限制漁船作業，豈有此理！據了解，彰化、雲林漁民已在進行串聯，倘若蔡政府沒有正面回應，將集體北上抗爭，表達不滿訴求。 |
