中評社香港8月31日電／8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進入運行試驗階段，該線路全線開通運營也進入倒計時。
新華社報導，運行試驗是高鐵開通運營前的最後一道重要環節，是指高鐵聯調聯試後，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。
東南沿海鐵路福建公司廈門指揮部副指揮長黃志斌介紹，福廈高鐵于2017年9月開工建設，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。該鐵路建設過程中，建設與施工單位科學施工、攻堅克難，應對線路穿越多處山脈、跨越多處海灣等複雜自然地貌環境，堅決兌現工期節點，保證了項目建設有序推進。目前，福廈高鐵聯調聯試工作已順利結束，全線站房建設完成，現已轉入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運營作最後準備。
福廈高鐵北起福建省福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是中國首條設計時速350公里的跨海高鐵，計劃今年年內具備開通運營條件。
福廈高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，建成通車後，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅遊帶”，對服務“一帶一路”建設，促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。 |
