中評社香港9月4日電／4日9時20分，復興號智能動車組G55401次列車從福州南站開出，一路穿山越海，奔向廈門北站，這是復興號智能動車組在福廈高鐵的正式試跑。
新華社報導，據瞭解，這是復興號智能動車組首次在中國首條設計時速350公里的跨海高鐵進行試跑。此列車是由中國自主研發、完全具有自主知識產權的新一代高速智能動車組，相較于普通復興號動車組，此車型在智能化、舒適性、安全性、節能環保等方面實現全新升級。車身外觀以“瑞龍智行”為主題，車體採用低阻力線型頭型和平順化設計，可減少3%到5%的空氣阻力。
福州客運段G55401次試運行動車組列車長余艷介紹，列車按照人機工程原理全面升級的座椅、電動腿靠等，大幅提升了座椅獨立空間和乘坐舒適度，並增加了USB充電插口、無障礙車廂盲文標識，衞生間內設智能照明，進一步提升了列車的節能環保效能。此外，智能傳感、智能監測、智能診斷等技術，為行車安全提供更好的保障，提升了動車組運維的智能化水平。
福廈高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，計劃于今年年內具備開通運營條件，屆時，復興號智能動車組將同步投入運營，為福州、廈門、漳州、泉州等地區民眾提供智能、舒適、便捷的出行體驗。福廈高鐵建成通車後，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，進一步推動海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通。
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