中評社台北7月17日電／貓空纜車、捷運內湖線都是馬英九引以為傲的台北市政績；貓纜停駛、內湖線狀況不斷，台北市長郝龍斌均出面道歉，外界將矛頭指向前市府規劃設計不當，要求時任台北市長的馬英九負政治責任。據透露，一再吃悶虧，讓馬英九覺得很悶。
貓纜讓馬英九、郝龍斌關係緊張，馬陣營人士高度質疑，自己是被拖下水的待罪羔羊，捷運內湖線危機再度考驗兩人互信，萬一郝市府再處理不好，馬郝互信將蕩然無存。
中國時報指出，從郝龍斌接棒擔任台北市長，馬郝心結之說從未間斷，但雙方都對外宣稱互動良好。直到今年一月台北市政風處公布貓纜調查報告，直指貓纜當初規劃、施工及驗收都有問題，似乎把矛頭指向馬市府團隊，令馬團隊相當錯愕。
郝龍斌當時決定遷移T-16塔柱，馬團隊相當不以為然，認為貓纜規劃施工沒有問題，T-16塔柱結構良好，只需現地補強，安全應該不是問題。
馬團隊成員也私下質疑，“出問題的究竟是施工疏失？還是救災不力？”，若是施工疏失，馬市府須負起責任，但若屬救災不力，郝市府責無旁貸。
郝市府處理貓纜問題讓馬營人士看了心寒，相關人士甚至指責郝市府是用政治手段解決工程問題，故意把馬英九拖下水，將問題導引到當初規劃設計不當的錯誤方向，以規避北市府救災不力的責任。相關人士說，真的有問題，為什麼Ｔ１６依然屹立，且連一點歪斜位移都沒有？
馬英九對此了然於胸，但有苦說不出，只能私下打電話給昔日部屬關心，其他什麼也不敢多講，以免外界誤會，以為馬在背後下指導棋，但耐人尋味的，是馬英九低調因應，郝市府卻高調曝光。
如今，捷運內湖線再出包，知情人士以“吃悶虧”形容馬英九的處境，他表示，貓纜、捷運內湖線的問題，都不是出自當初的規劃設計，但是狀況一出，郝龍斌就出面道歉，對於外界將矛頭指向馬市府團隊，似乎也未能清楚說明實情，難免讓人有“刻意切割”的感覺，也讓馬英九好悶。
馬英九打電話給郝龍斌，說了些什麼話外界不得而知，動作本身卻透露了一些弦外之音，不無提醒郝市府不要再重蹈貓纜覆轍的味道。 |
