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美援台直升機每小時要46萬 台灣當冤大頭?

http://www.chinareviewnews.com   2009-08-22 11:03:49  


海龍直升機加入台灣救災行列後,按照規定,只要進入台方領空,就不能熄火,而油料費1小時就要46萬元,完全由台方來買單
  中評社台北8月22日電/美軍出動MH-53E海龍吊重直升機來台加入救災行列,但來台後的“表現”卻不如預期,不但未能吊掛大型機具進入災區,更重要的是每小時的飛行油耗費用高達1萬4千美元,約46萬元台幣,且所有費用都是台方買單,當初台灣“外交部”通令外館婉拒外援,是否正是考量到相關因素?現在反向思考,倒是頗耐人尋味。

  今日新聞報道,另一方面,大陸當局數度宣稱要向俄羅斯借米26直升機給台灣使用,但是在政治及安全的顧慮下,馬政府根本不敢接受,在民怨高漲下,其迎了美援又當冤大頭的苦水,大概只能往肚裡吞。 

  “外交部”拒外援的公文一曝光,引起一陣譁然,民眾批評聲如排山倒海,接著馬英九否認曾拒絕外援,相關單位也向美方提出需要掛重直升機支援的需要。不過,MH-53E雖來得轟轟烈烈,但在救災工作上,真的發揮很大的功效嗎?MH-53E從18日起開始進入災區,但在美軍要求安全第一下,吊掛的機具由先前期待的12噸怪手,縮水成數噸的小怪手、小山貓,連日來的任務進度落後,相形之下,台灣機齡超過30年的運輸機CH47運輸機,就操到像計程車一般,不但要運重機具,還要救援受困民眾。 

  另外,因美軍不願被炒作成登陸來台,所以海龍直升機加入台灣救災行列後,按照規定,只要進入台方領空,就不能熄火,而油料費1小時就要46萬元,完全由台方來買單,1天24小時下來,費用就要1104萬,就算是只飛幾小時,也要好幾萬真的是所費不貲,不過,台灣“國防部”不願證實外傳金額是否屬實。 

  美方曾在第一時間表達來台救援意願,只是台灣官方說“不用”,這是否是因為早就考量到可能出現的相關情況?軍方人士透露,美方對台灣南部災情非常清楚,早就透過衛星畫面了解災區受損情形,包括哪裡有嚴重土石流,何處道路、橋樑被沖毀,甚至哪裡有生還者待救援,美方取得的信息,都比台灣官方還要清楚,但台軍透過管道向美方取得災區衛星畫面時,美方卻以有軍事、外交考量,拒絕台方要求。 

  若上述情況屬實,對照災民大力批評拒外援,又感謝美軍人道救援,顯得相當諷刺,網友Y09認為,美軍直升機可以吊十幾噸的重物,但到了現場只願吊幾噸,是做秀兼賺錢,另一位香港網友錢olden則批美軍偽善,假扮援助真演習,向台灣要油錢! 

  而此之前,大陸方面曾多次宣稱已替台灣借好米26直升機,國台辦主任王毅還強調,這是飛龍民用航空公司所有,完全沒軍方背景,國台辦發言人楊毅也說,他看到台灣報導,韓國民間搜救隊在台援助,還要跟災民比手畫腳,如果大陸去,就沒這問題了。也許真的接受大陸的人道援助,不但沒了言語溝通問題,且以原住民“立委”高金素梅到北京為災區原住民募款,大陸國台辦二話不說,就捐了2千萬人民幣,約合台幣1億元來看,可能米26來台也不用台方買單,大陸方面一定全包了。 

  但因為涉及兩岸特殊政治及“國安”考量,馬政府不只戒慎恐懼,還唯恐避之不及,尤其從救災不力,民怨四起,接受大陸捐贈組合物後,又有所謂的陰謀論傳出,馬政府更是小心翼翼,由於馬英九已被媒體和輿論罵到滿頭包,如果再接受大陸的直升機,恐怕更引起更高的民怨,被指是大陸中央施捨地方,因此,馬政府只好在龐大的救災與災後重建工作下,再當冤大頭。 

  事實上,八八水災的救援行動,也牽動美、中、台三方關係的發展,外傳美國軍機到台灣前,曾事前知會中國方面,但美國國務院發言人柯勞里表示,美國的直升機是由美國軍人所駕駛,“我不相信美國覺得有必要事前通知中國”,就是一例,而台灣接受美國的直升機救援,婉拒大陸的直升機,也符合了台灣在國防上靠美國,經濟上靠大陸的現狀。 

  另一方面,大陸此次對台的救援工作,在最快的時間內,讓美軍以民間形式赴台灣實施救援,沒有發表任何意見或阻撓,且在最快的時間內,表示願意向俄羅斯租借米26直升機給台灣使用,又表明在最快的時間內排除政治干擾協助救災,不與任何政治因素掛鈎,並在最短時間內,動員大陸的各方力量,全面進行援助台灣的捐款。 

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