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| 作為最後一任鐵道部部長，盛光祖兩次被記者“圍堵”提問。（中評社記者 梁棟攝） |
中評社北京3月11日電（記者 梁棟 單寧）備受矚目的國務院機構改革和職能轉變方案終於在昨日塵埃落定。近來風波傳言不斷的鐵道部被拆分，其行政職責將由交通運輸部承擔，而其企業職能則將由組建中國鐵路總公司。自此，體制內最後一個政企合一的部門鐵道部將不再存在。
作為最後一任鐵道部長，盛光祖自然成了中外記者採訪的焦點。10日上午，全國人大第三次全體會議在人民大會堂召開。當選江蘇團人大代表的盛光祖不僅在會議開始前被記者“邀請”到採訪區接受了採訪，會後也沒有躲過“火眼金睛”的記者，又被“圍堵”在大會堂北廳的角落回答了記者的連番提問。
“完全贊同改革方案 鐵道事業會更好發展”
對於國務院機構改革不再保留鐵道部，盛光祖表示“完全贊同”。
他認為，第一，實行大部制管理以後，全國的各種交通運輸方式，包括鐵路、公路、水路、民航，都可以統一規劃，能夠形成整體合力，中國的綜合交通運輸能力會有很大的提高；第二，對於鐵路本身而言，未來可以發揮自身運量大、環保低排放等優勢，得到很好的發展；第三，改革後可以研究市場經濟的規律，更好地適應市場，更好地服務，更好地取得更快發展的空間，所以改革的好處是很大的。
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