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| 資料圖：國產太行航空發動機。
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中評社北京10月12日電／據俄羅斯軍工綜合體新聞網10月10日報道，中國在軍用噴氣式航空發動機生產方面仍有一些問題。中國政府已經向本國航空工業施加壓力，要求生產出相當可靠的WS-10系列渦扇發動機，用來替代從俄羅斯進口的AL-31F系列發動機。但是這項政策暫時尚未達到預期的效果。
美國“戰略之頁”網站10月7日指出，根據媒體的觀察，中國僅有兩架殲-15艦載殲擊機裝配WS-10(H型)發動機。首批WS-10(A型)發動機早在2004年就已問世，2010年安裝到數架殲-10殲擊機上，替代俄制AL-31FN。但是後來中國又從俄羅斯訂購了123台發動機，這說明中國國產WS-10A發動機性能不夠好。
與此同時，中國聲稱已經成功提高了WS-10發動機的可靠性能，使其工作時間增加到1500小時，高於AL-31F的900小時。但是近期俄羅斯已將自己的發動機工作壽命增加到2000小時。中國還將繼續進口俄羅斯RD-93渦扇發動機，裝配在計劃向巴基斯坦空軍出口的JF-17“梟龍”戰機上，單價300萬美元。相比之下，AL-31F發動機的價格比它貴三分之一。
現在的問題在於，中國製造的作為蘇-27仿製品的戰機數量多於為其裝配的可靠發動機的數量。而且，中國航空工業能夠製造的殲擊機數量遠多於俄羅斯能夠出口供應的發動機數量。所有這些因素在2020年底前都將阻礙中國航空工業的發展。 |
