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| 反高鐵示威人士大聲呼喊口號。（中評社 蘭忠偉攝） |
新聞鏈接：廣深港高鐵香港段事件簿
2005年 港府開始規劃廣深港高速鐵路香港段
2005年12月18日 廣深港高速鐵路廣深段動工
2007年 特首在施政報告中，將高鐵列入十大基建工程
2008年1月2日 港鐵公司為高鐵香港段進行具體設計招標
2009年12月18日 行政會議落實興建廣深港高鐵香港段
2009年12月19日 反對派在立法會財務委員會上不斷“拉布”提問，撥款需延後批出
2010年1月16日 立法會財委會終於撥款669億元作工程費
2010年4月 高鐵香港段正式動工，預計可在2015年竣工及通車
2011年8月10日 高鐵香港段隧道開始鑽挖工程
2013年 傳出高鐵香港段工程會有延誤，港鐵多次否認
2013年6月 高鐵工程團隊修訂竣工時間表，指在2015年底僅可局部通車。完全竣工需延至2016年9月
2014年2月 工程承建商透露，預計在2016年6月才可完成軌道工程
2014年4月12日 高鐵工程開支密件曝光，港鐵向政府承認高鐵需延至2017年通車
2014年4月15日 港鐵公布再度延誤，因同年3月30日的黑色暴雨使地底工程隧道水浸，鑽挖機損毀無法動工。竣工日或需再延後
2015年5月 港鐵宣布因工程嚴重延誤，需延遲至2018年第三季通車
2015年6月30日 港鐵宣布高鐵香港段造價升至853億元，需要政府追加撥款
2015年11月30日 政府與港鐵達成協議，高鐵香港段工程造價“封頂”於844.2億元。政府需向立法會申請追加撥款196億元，工程額如再有超支，由港鐵“包底”承擔
2015年12月4日 政府在立法會鐵路事宜小組交代追加撥款方案，運房局局長張炳良再就工程延誤致歉，但警告工程爛尾後果嚴重
2015年12月14日 立法會鐵路事宜小組通過將高鐵工程追加撥款申請，提交工務小組討論
2016年1月19日 立法會工務小組開始討論高鐵工程追加撥款申請，遭反對派瘋狂“拉布”阻撓
2016年2月1日 港鐵股東會以99.8%大比數通過“封頂包底”協議，港鐵同時向外舉債，分兩期向股東特別派息4.4元
2016年2月2日 立法會工務小組就高鐵追加撥款申請，六次會議討論13.5小時仍然議而未決，政府宣布將撥款申請直接提交財委會審批
2016年2月5日 立法會財委會開始審議高鐵追加撥款申請，行政長官梁振英表明政府不能讓該重大工程“爛尾”，批評反對派的“拉布”行徑“變本加厲”
2016年2月26日 財委會二月最後一次會議仍未批出追加撥款申請，張炳良稱高鐵工程停工“臨界點”愈來愈近
2016年3月3日 財委會決定三月份內加開八節合共16小時的會議，審議追加撥款申請
2016年3月6日 運房局局長張炳良稱，港鐵本月中提交高鐵停工計劃書
2016年3月9日 財委會截至是日收到1,380項修訂案
2016年3月11日 財委會通過196億元追加撥款
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