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| 可長時間巡航的美空軍RC-135偵察機。 |
中評社北京5月20日電／美國國防部發言人18日宣稱，2架中國殲-11戰機17日在南海國際空域攔截1架美偵察機，美方認為中方有關行為是“不安全”的。
環球網報道，中國國防部和外交部發言人19日先後對此進行了駁斥。翻開五角大樓自己的記錄就可知道，正是因為美國海空軍各個型號的偵察機常年不懷好意地徘徊在中國周邊，才導致這類“不安全”的事情屢次發生。
美海軍偵察機最活躍
可以說，美國海軍的偵察機在中國周邊最為活躍，多次在中國南海上空肇事，然後還“倒打一耙”。據報道，這次在南海上空進行偵察的是一架EP-3偵察機。“EP-3遭攔截”讓人很容易想到2001年4月1日與中國殲-8戰機相撞的那架美國海軍EP-3電子偵察機。EP-3是在著名的P-3反潛巡邏機的基礎上改進而成，屬於一種渦輪螺旋槳發動機的中型平台，可續航10小時以上。美軍現有15架EP-3偵察機，均隸屬於VQ-1“世界守望者”中隊，部署在衝繩嘉手納基地。EP-3每周兩次從衝繩起飛對中國沿岸及西沙群島“例行偵察”，中國戰機通常都會伴隨跟蹤。
專家介紹，EP-3在“例行偵察”時主要執行兩類任務，一類是進行通信偵察監聽，主要對高頻、甚高頻無綫電通信和衛星通信等軍民用無綫通信系統進行監聽。該機上下機身布滿的刺猬一樣的刀狀天綫就是用來進行通信監聽和定位。該機另外一項任務是雷達信號偵察。它采用特殊的傳感器陣列，可以精確確定輻射源位置。與2001年南海撞機事件中的那架EP-3相比，如今它已經全面升級，增加了聯合全球情報通信系統、敵方部隊綜合瞄准系統、自動化電子偵察測量系統等新設備。傳統戰機的雷達告警裝置只能對雷達粗略定位，主要方向的誤差在3-5度，而且只能測向不能定位;而EP-3的雷達信號偵察系統不僅能精確定向而且可精密定位，還能同時記錄收集不同型號雷達的“指紋”，例如頻率、脈衝重複頻率等參數，為戰時實施幹擾和反輻射攻擊建立數據庫。
美國海軍目前尚未有替代EP-3的大型專職電子偵察機，但新服役的P-8A反潛巡邏機實際上執行了大量EP-3和P-3C的任務。由於電子設備小型化，加之采用更大型的波音737平台，P-8A可同時完成反潛巡邏、對海偵察和電子偵察任務。根據美國海軍播放的宣傳視頻顯示，該機頻繁在南海騷擾中方潛艇和海軍艦艇編隊，并進行近距離低空飛越等不專業的挑釁性行動。據外媒報道，2014年8月，一架美國海軍P-8A巡邏機在東海上空進行“例行偵察”時，遭遇中國一架殲-11B型戰鬥機近距離攔截。
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