|
| 桂台物流產業研討會。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄4月26日電（記者 高易伸）中國大陸廣西欽州港貨櫃輪與高雄港直航航線今天開航，象徵兩岸經貿來往更上一層樓。同樣在高雄港香蕉碼頭所舉辦的“桂台物流產業合作研討會”則希望透過更進一步的瞭解與認識，創造更多商機。
這場由廣西欽州市人民政府、廣西物流協會與華岡集團所舉辦的“桂台物流產業合作研討會”，參與者包括廣西欽州市代表團市長李新元、欽州市委常委蔡家東、華岡集團董事長洪清潭、中馬欽州產業園區工委委員李杏與台灣港務股份有限公司董事長蕭丁訓與多家企業代表。
廣西欽州市代表團市長李新元在開場致詞時表示，今天對高雄而言可說是喜事連連，除了欽州與高雄簽訂通航儀式之外，也希望高雄跟欽州在未來可以深化合作關係。
李新元致詞時也簡短的介紹了欽州港的天然條件與優勢。他說欽州自古以來就與東南亞各國貿易往來密切，更是2000多年前海上絲綢之路的始發港之一。孫中山先生更在《建國方略》中將欽州規劃為“中國的南方大港”。此外，欽州也擁有中國最大且西部唯一的保稅港區，具有整車進口口岸之功能，業務上也能開展港口合作、倉儲物流、加工研發、國際中轉與貿易配送業務。在生態上，欽州海域還可看到有“海上大熊貓”美譽的中華白海豚，是個附有投資價值與魅力的城市。
此外，李新元也介紹了欽州投資營運的細部事項，諸如“欽州港起步海運參考價格”、“勞動力指導價格（欽州市最低工資每人每月人民幣870元）”、“工廠用水用電價格”與“鐵路貨物運價”等公開透明的數字價位。他指出，未來廣西貨物藉由欽州港直航高雄港，海運時間可由7天縮短為3.5天，將大幅降低貨物海運成本，更可透過高雄港綿密的歐美紐澳等遠洋航線，將貨運送世界各地。
與會的蕭丁訓表示，廣西為大陸和東協國家的門戶，可作為台灣前進東協的跳板，透過兩港直航，齊步共創雙贏，雙方經貿關係也能更緊密。他表示欽州算是一個“後發”的城市，相對於台灣許多中小企業而言，在機會與成本的考量上絕對是不錯的選擇。
|
