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| 前“國安會”副秘書長裘兆琳。(中評社 鄒麗泳攝) |
中評社台北1月21日電(記者 鄒麗泳)中國大陸日前宣布劃設台灣海峽中線西側新航路，台灣朝野政黨強烈抗議，民進黨主政時的“國安會”副秘書長裘兆琳20日指出，中方說曾與台灣溝通海峽中線新航路問題，美方也高度關切兩岸航線安全問題，如果兩岸政府協商未果，而中方卻依據公告在3月5日逕自落實的話，這是一個重要訊號，顯示北京未來在兩岸議題上會採取更強硬立場。
在民進黨中國事務委員會登場前夕，呂秀蓮20日召開“中國新航線，台灣內國化？”座談會，邀請前“國安會”副秘書長裘兆琳、張旭成、資深媒體人楊憲宏與談。
“中央研究院”歐美研究所研究員裘兆琳也說，另一個可能是，北京想利用新航線談判來達成更廣義的“軍事互信機制”。目前，“立法院”都希望與中方展開對等協商，我們到底有沒有準備好？我們的底線是什麼？軍事互信機制協商事關重大，須要媒體來監督，也須人民做為後盾。
裘兆琳指出，早在2007年中方就已要求在海峽中線劃設新航路，民進黨政府知道後，立刻展開溝通，台灣雖不是ICAO成員，但透過其他國家反應，在當年12月初，經過密切溝通，中國民航局把這則新聞塗掉。
她表示，2008年政黨輪替之後，2009年時，大陸國台辦主任王毅重申，希望開放海峽中線西側航路，而2010年3月15日，中國民航局副局長夏興華曾率員來台時也曾如此主張，他們的理由是開闢新航路以疏解航路阻塞情形；不過，到2011年6月29日，一架中共蘇愷27曾飛越海峽中線，台灣派了兩架F16戰機升高攔截，西側是高度敏感地區。她認為，對岸常用製造事端手法，以對峙帶動對話，再由對話帶動協商，這次事件是否也如此，要觀察。
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