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| 10月5日，工作人員在北京航天飛控中心指控大廳密切關注嫦娥二號衛星運行情況。當日，由於首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，嫦娥二號衛星原計劃需進行的中途軌道修正再次取消，預計將於6日進入預定環月軌道。新華社 |
中評社北京10月6日電／今天上午北京航天飛行控制中心將對嫦娥二號衛星進行第一次近月制動，使衛星進入運行周期為12小時的環月橢圓軌道。嫦娥二號任務測控通信指揮部指揮長朱民才透露，昨日嫦娥二號的中途軌道修正再次被取消。
據央視報道，“嫦娥二號”衛星昨日早上發回第一軌數據，首批科學數據容量為1.6G。
朱民才還表示，由於首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，嫦娥二號衛星原計劃需進行的中途軌道修正再次取消，預計嫦娥二號衛星將於今日進入預定環月軌，這將是衛星在太空中又一次極為關鍵的動作。據北京航天飛行控制中心遙控組組長於天一介紹，第一次近月制動是一個非常關鍵的點，“不容許有任何失敗，一旦錯過就很難補救。”
此前，探月工程副總設計師於登雲解釋說，飛近月球時衛星遇到的最大風險，是它能不能準確地被月球重力場捕獲。在到達近月制動點的時候，衛星對於月球來說實際上處在非閉合的軌道上，如果不及時刹車，衛星就不能成為月球衛星。如果刹車力度不夠，衛星仍會飛出月球的引力範圍，而不被月球捕獲，從而不能環繞月球。如果“刹車”力量過大，衛星就可能撞上月球，其後果同樣不堪設想。
新京報報道，截至昨日11時，嫦娥二號衛星已在太空中飛行了88小時，距地面高度約34.5萬公里。今日上午，北京航天飛行控制中心將對衛星進行第一次近月制動，使衛星進入運行周期為12小時的環月橢圓軌道。
據了解，嫦娥二號衛星發射升空後，先後開展了太陽翼監視相機拍圖試驗、X頻段測控試驗、紫外導航試驗、太陽風離子探測器等各項科學試驗。
釋疑
“嫦娥”奔月軌道一調到位
已兩次取消中途修正計劃；可節省部分燃料
根據原定計劃，嫦娥二號衛星的奔月飛行約需112小時，其間計劃進行23次軌道修正。但因為目前的軌道“很精准”，原計劃於10月3日和5日進行的嫦娥二號衛星軌道中途修正動作被接連取消。其實當初嫦娥一號也計劃了3次中途修正，不過最終也只實施了一次。
朱民才介紹說，考慮到運載火箭的入軌偏差以及衛星入軌後空間環境、調姿等多種因素影響，會對軌道造成一定的“擾動”，導致實際軌道與理論設計軌道存在一定的偏差。所以，按照原定飛行控制計劃，嫦娥二號在長達100多小時的奔月途中，將安排大概3次中途修正，以確保衛星精確飛向月球。
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