43輛公車拍賣39.11萬元，以平均每輛不到一萬元超低價讓人匪夷所思。更令人大跌眼鏡的是，如此成交結果居然被河南省中牟縣當地官方描述為“實現國資增值53.2%”，也就是說，平均每輛公車原本居然只打算賣5000多元，這顯然讓人難以置信。誠然，這些公車可能存在服務期長或車型老舊、面臨淘汰更新等問題，但即使這樣，也不至於43輛公車只能以“白菜價”賤賣吧，更不至於拿來當政績炫耀。
再說，公車作為國有資產，是靠納稅人的錢供養的，公眾理應對此有知情權。雖說將超編公車進行公開拍賣，一定程度上體現了當地政府治理公車亂相的決心。但問題是既然公開拍賣，就應該做到陽光透明，不僅在政策的執行方面如此，事關具體細節的設計和實際操作的過程更應該經得起推敲。否則，都是對公眾知情權的侵犯。遺憾的是，從整個新聞來看，我們除了看到有關部門大而化之地提到拍賣當天競買過程全程錄像並拍照，縣紀委、縣國資局全程監督，確保整個拍賣過程的陽光透明外，並沒有涉及一絲具體的操作程序和細節內容，比如每輛車的估價是怎樣計算出來的?競拍人需要具備哪些條件才能進入此次拍賣?競拍人的身份都是什麼，有無與單位領導沾親帶故的關係戶和在職公務人員等等。如此語焉不詳，讓納稅人情何以堪!
由此不得不說，近年來從上到下都提出公車改革，監管公車的措施也林林總總，但事實上，有關公車違規使用的消息仍此起彼伏。在此語境下，中牟縣43輛公車拍出如此低價更令人懷疑政策的執行情况。在筆者看來，公車賤賣與政府採購過程中暴露的問題足以值得我們警惕，如果相關的制度設計和程序問題出現失誤，極易造成國有資產的流失，也極易滋生一些新的腐敗。因此，這需要有關部門在改革過程中慎之又慎、精密安排、統籌設計、公開透明。
很遺憾，中牟縣在治理超編公車和公車低賣問題上，我們既看不到對違規者的懲處，也看不到賣車所得的合理流向，更看不到一個防範公車超編的長效機制。如此單純的“超編便賣”，不僅是對公車改革的極大諷刺，也是對納稅人的極大罪過。同時，把管理漏洞當成政績炫耀，更是對民意的藐視和侮辱。這一系列問題，都值得警惕，做好公車改革，給民眾一個滿意的交代，這不僅是政府信息公開的需要，也是尊重民眾知情權、監督權的必然要求。（時間：7月15日 來源：長江網） |
