這幾天，新版紅綠燈引發了激烈爭論。8月21日，新國標紅綠燈設計者孫正良開播不到十分鐘，就被網友罵到關播。
相較於常見的舊版紅綠燈，新版本的改變主要體現在兩處：其一，將紅黃綠三色燈改成了九宮格式的組合，左右兩側為箭頭燈，分別代表左轉和右轉，中間為圓盤燈，控制直行，其二，取消了讀秒的設計。不少人都覺得眼花繚亂，學習起來非常困難。
首先，要澄清一點，所謂的新版紅綠燈，或者說“新國標”紅綠燈，其實并不新。它的設計依據是2016年修訂的《道路交通信號燈設置與安裝規範》，而該規範在2017年就開始實施了。
另外，新版紅綠燈并不是要全國推廣，全部取代現在常見的舊版紅綠燈。在上述規範中，這種引發爭議的九宮格版紅綠燈，只是作為一種特殊組合，應用於城市中心區或者商業區行人/非機動車較多的一些特殊場景。所以不用擔心，“常用組合”短期仍然是主流。
網上存在爭議，不等於新版紅綠燈需要被否定。其實就像《規範》中提到的，新版紅綠燈本身就是設置在一些人流車流複雜的少數場景，增加組合情況，總體上也是為了更好地維護交通秩序。而且，新版紅綠燈更智能化，可以根據不同車道的車流量，實時調整不同方向的變燈時間，提高通行效率，相較於舊版，這其實也是一種技術進步。
只是，對於目前新版紅綠燈出現的一些具體爭議，也應該予以正視。因為在紅黃綠等三色燈組合下，通行情況的信號指示，是相當簡單明確的，就像那句順口溜所說的，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”。而改用九宮格以後，組合情況更多，原本看一個燈就可以判斷是走是停，現在還得看組合情況，判斷的難度提升了。
比如，按照新版紅綠燈，直行只需要看中間的圓燈，但左右轉不僅要看左右轉的箭頭燈，還得看中間的圓燈。而且，由於箭頭燈不亮或者綠燈，都可能代表可以轉向，由此便會出現幾種信號燈組合代表同一種通行狀態的狀況。然而，車水馬龍的十字路口，司機沒有太多的思考反應時間，所以理論上，交通信號指示肯定是越簡單明朗越好。 |
