作者 胡展奮 楊江 李澤旭 來源：新民周刊 推介人 董帆 重慶 媒體工作者
“火警”！TAXI示警！
如果你關注國家的安寧，如果你關注社會的穩定，請注意，“TAXI”已經示警！
從海南三亞到山城重慶，從湖北荊州到甘肅永登……嘩啦啦啦——不是黃河的淩汛，不是淮河的分洪，也不是瓦斯、塌方頻顧的河東煤窑——往日裡“招之即來，揮之即去”的“駱駝祥子”突然不再溫順，肅殺的秋風裡，罷運的TAXI結成浩蕩的方陣，向地方政府主管、向社會輿論，討個說法，討個天地間放得上台面的說法！
每個月80%甚至90%的收入都給“公司”奪去——“就算路面不堵、加氣正常，一天也至少做8個小時，才剛够交‘板板錢’。常常一天只賺10元錢，甚至倒貼……只好不吃飯，少喝水，不撒尿，回家以後才方便。幾年下來，一身病，頸椎炎、前列腺炎、胃潰瘍……”
與此同時，公衆都知道，“公司”管理層的年收入動輒幾十萬甚至上百萬。
於是，罷運、剝削、談判——久違的熱敏詞語頻現山城和三亞，“祥子”們不再溫順，物不平則鳴，做過頭的事情總得有人糾偏！
重慶市政府化解得太好了。不要動輒就揪“少數壞人”，不要動輒就樹立“數目不詳”的假想敵，出租業的痼疾早就存在，出租業的幹柴早就由出租公司鋪就，“板板錢”之高，加氣站之少，黑私車之狂都只是引爆的藥信，如同一件事先張揚的“謀殺案”，如此肆無忌憚的“敲骨吸髓”，如此無所顧忌的行業性壟斷，有“壞人”點火當然一點就著，沒有“尋租”和腐敗倒是不可想象。
做人不能太“板板”。“剝削”是如何曬出來的？罷運是怎麼激起的？談判是如何化怨戾為祥和的？如果自查，我們還有多少不受監督的、擾民曬民的壟斷性行業？
在國民經濟的秤盤上，出租車行業的利稅份額簡直可以忽略不計，但千裡之堤，潰於蟻穴，太多的事，我們應該防患於未然。
及時縫一針，可以省九針。 |
