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| 4月23日，奔馳Concept Style Coupe（轎跑概念車）在北京車展上全球首發。 |
中評社香港4月24日電／英國路透社4月23日報道《各路廠商聚首北京車展，中國車市競爭將空前激烈》，摘要如下：
中國汽車市場可能依然年輕，但同時也在飛速增長，本周匯聚北京的汽車行業高管將會親眼目睹這一切。
北京車展周一拉開帷幕，而中國汽車市場經歷十年井噴式增長後也開始放緩。許多行業高管和分析人士稱，乘用車銷售像2009年那樣一年激增46%的日子已經過去了，他們普遍預測，當下十年的年均增速將回落至7-8%。
對汽車廠商而言，不幸的是在汽車行業增速放緩的同時，許多車企才剛剛進入中國市場，而現有的競爭者也在豐富產品類型。
於2010年收購了瑞典沃爾沃汽車公司的浙江吉利控股集團董事長李書福稱，中國市場的汽車品牌和產品比以往任何時候都要多，導致市場瞬間變得更具競爭性，市況對廠商而言也是日益艱難。
可以確信的是，中國汽車市場仍有充足的增長空間。2011年，中國汽車市場銷售量僅有1800萬輛，有人預測，到2020年中國汽車市場銷售量將達到4000萬輛，即使保守預測，銷量也有3000萬輛。本田中國區主管曾在本月早些時候對記者表示，“對於包括我們在內的許多廠商而言，全球高管蜂擁至此是因為中國已成為全球頭號（汽車）市場，而且這裡的汽車需求仍在增長。” |
