中評社香港7月22日電／中國青年報刊發署名志靈的評論，“定價太低傷及市民”是赤裸裸要挾。
廣州市出租車聽證會職能部門代表、交管處副處長黃迎進稱，“如果定價太低會傷害到市民，可能公司會裁員、管理不到位，最後司機服務的質量肯定會下降，車輛的安全性可能會受到損害，原來一個禮拜要對車輛檢查兩次，現在可能就檢查一次，或者不檢，最終受害的也是市民。”
見過為出租車漲價進行辯護的，可還真沒有見過辯護邏輯有這麼荒唐的。若是按照黃處長的邏輯，那麼任何一種商品都可以肆無忌憚地宣布漲價。比如，生產食品的企業可以說，如果我的產品定價太低，我的質量監控就會減弱，原來是全程質量安全監控，現在只能變成半程監控了，或者根本就不監控了。你看，不讓我漲價，是不是最終會損害到你們消費者的利益？
乖乖，這樣的論證還是在擺事實、講道理嗎？分明是在對消費者赤裸裸地要挾：如果不讓我漲價，消費者別說得到優質的服務，甚至安全的服務都是一種奢望，因為出租車公司，可能不會對出租車的安全性能進行定期檢測了。在這種明目張膽的要挾之下，我相信，所有消費者都會“同意漲價”的，因為既然很多人離不開出租車這種交通工具，哪能和自己的安全開玩笑。
可問題是，漲價真的能夠換來出租車安全性能的提高嗎？公眾固然知道“一分價錢一分貨”的道理，沒有那個價錢，不可能得到同等質量的服務。但反過來說，有了那個價錢並不代表就有同等質量的服務，尤其是在消費者身處一個壟斷行業時，這樣的問題更加明顯。就像我們熟知的銀行業，這些年來銀行的收費服務項目成幾何級數增加，可服務得到同步提升嗎？
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