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出租車天價不是“黑心司機”的錯

http://www.CRNTT.com   2012-07-31 13:02:59

二、出租司機缺乏保障很苦逼 　　按照相關法規出租車司機沒有同乘客自由議價的權利，大暴雨出車不漲價司機得不償失 　　毫無疑問，按照相關法規，暴雨天出租司機多收錢是不允許的，某市《出租汽車管理條例》第十五條是關於出租汽車駕駛員在營運時應當遵守的規定，其中第（七）款為“必須正確使用計價器，不得與乘客議價，不得向乘客索要財物，收款後需要給乘客找零錢時，必須找零錢”。這就是說，即使是在大暴雨這樣極端惡劣的天氣下，出租車司機也只能收取往常一樣的價格。 　　然而，在大暴雨的極端天氣下，出租司機卻要承擔更大的風險，出租車發生故障的紀律上升事小，更重要的是出車是在用身家性命冒險。但是，出租公司並不會因為天氣惡劣的原因，就給司機多些補助或是免去份子錢。於是，冒險出車卻不多收錢的出租司機，除了良心上過得去能得到極大滿足之外，其他一切損失都得自己擔著，正如出租司機李師傅所言：“我冒不起險，因為我的車沒有上‘商險’，更沒有‘涉水險’，一旦出了事故，所有的花銷都得我自己出。公司一旦把車給了司機，連平時的維修保養都不管。遇到天氣不好的時候，我只能在家待著，因為車就是我養家糊口的飯碗，不敢壞、也壞不起。” 　　出租車公司給出租車上的是“假的”交強險，出了事故司機自己還要承擔20%的損失 　　中國的出租車在惡劣天氣下是沒有保險的，非但如此，就是最基本的交強險，很多出租車也沒有上，交強險是法律規定必須辦的汽車上路憑證。在一些規模大的出租車公司，通過少給錢給保險公司，得到“上路憑證”，但這只是假的交強險，出了事故保險公司是不負責理賠的。這樣的做法已經是一些出租車公司的潛規則，可以起到節省成本的作用。出租車要是真出了事故，名義上是保險公司理賠，實際上卻是出租車公司承擔百分之八十的損失，而出租車司機則承擔餘下的百分之二十的損失。當然，所有的錢都是出租公司打到保險公司里，表面上還是保險公司負責理賠，這從程序上說，是在鑽法律的漏洞。很多北京的出租司機根本不知道自己開的車沒有上交強險“裸奔”，直到自己的車發生事故。 　　三、過分苛責出租司機裝外賓 　　並非只有天津的出租司機在遭遇惡劣天氣會加價，香港的出租司機也一樣 　　事實上，遭遇極端天氣，出租車服務漲價，並非只是天津的個案。在香港，如果天文台掛起8號風球的話，香港人就不用上班，香港股市也不開市。此時出租車也理應不開，因為掛8號風球，萬一出現任何意外(比如常見的被風刮壞，或者被倒下的樹砸中等)，保險公司並不會賠償。當然，也有一些想賺錢的出租車司機會出來做攬客，但收取的費用顯然要比平常高，就看乘客和司機的自由議價了，少則加個20元港幣多至數百港幣，視具體情況而定。實際上，多收取的錢正是出租司機多承擔風險的貨幣化而已，不僅包括自然天氣的風險，也包括違反香港法規的風險。香港人並沒有像大陸這樣，過分的苛責出租司機的加價行為，一個願打一個願挨，誰都不容易。

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