下次石油危機中國也許首當其衝

http://www.CRNTT.com   2008-12-13 10:27:07

隨著經濟規模擴大，中國對石油的需求也不斷增加。 　　中評社北京12月13日訊／《新京報》今天登出薛湧的文章，作者認爲“下次石油危機中國也許首當其衝”。文章内容如下:　 　　今年夏天，國際市場的原油價格一度上升到每桶近150美元的歷史“天價”，而在下半年卻迅速跌落并在年末跌至每桶約40美元的4年來最低點。這次的石油危機，似乎已經過去。 　　但是，我們回顧一下歷史就知道：自1973年以來，石油危機來來去去，不可能完全消失。而且每一次再來，都會更加迅猛，  油價都會創造新的記錄。20世紀70年代阿拉伯國家的石油禁運，使原油價格翻了4倍，到1974年時達到每桶12美元，自後不斷上升，到70年代末達到每桶30多美元，接近現在美元價值的100塊；90年代初油價跌到每桶十幾美元的低穀，還不到現在美元價值的20塊。 　　最近油價急劇回落，確實出乎許多專家意料，因為有人估計油價很快就會觸摸到每桶200美元的水平。目前的低油價，與其反映了石油供需危機的化解，還不如說體現了世界經濟危機之深重。所以，以現在的油價展望和規劃未來是非常危險的。我們應該計算的是：當世界經濟恢複、甚至走入下一輪繁榮時，油價是什麼標准。按以往的歷史推算，到時候原油的實際價格，恐怕比今年油價最高時還要高。 　　這還只是其一。以往的石油危機，首先受打擊的主要是西方工業國家。下一次石油危機，中國也許將承受最大的衝擊。這一點，在今年的高油價時就能看得非常清楚。當油價接近每桶150美元時就有專家分析，導致高油價的罪魁禍首是石油的需求超出了供給。而在西方工業國家，石油需求實際上有減少趨勢，是中印等崛起的新經濟體急劇擴大了石油需要。 　　這次經濟危機，則進一步在西方主要工業國家促發能源消費的結構調整。 　　以美國為例，危機重重的三大汽車公司已經從生產大型耗油的越野車轉向開發小型節能車型。盡管油價持續下跌，SUV也很難再度風行。另外，奧巴馬也執意當個“綠色總統”。面臨著嚴重的經濟衰退和油價下跌，他振興經濟的計劃主要集中在兩點：一是加強基礎設施的建設，二是發展再生能源。可見，他并不因短期的油價下跌而喪失危機感，決心用大量再生能源替代石油進口。 　　可以預見，西方主要發達國家對石油的依賴還會逐漸降低，中國等新興經濟體消耗的石油則越來越多。我們如果因油價下跌而在發展再生能源上放鬆，就會更加依賴石油進口，日後油價一旦反彈時，中國就會成為最大的受害者。我們特別要注意：目前的油價降低，已經使各國對石油開采的投資大大降低。特別是那些開采成本高的油田，早已經成了賠本買賣，紛紛被放棄。一些再生能源的計劃，也因在價格上競爭不過不斷降價的石油而被取消。 　　有關專家和組織已經警告：現在對石油開采和再生能源開發的投資嚴重不足，一旦經濟恢複，就可能發生嚴重的能源供給不足。雖然奧巴馬可能會用補貼的方式幫助再生能源站住腳，但在目前情況下，發達國家用再生能源替代下來的石油，恐怕遠遠趕不上中印等新經濟體所刺激出來的石油需要，石油的供需關系可能再度緊張。我們要想到：十年二十年後，中國至少是世界第二大經濟體、最大的制造業中心，到時候的石油危機，可能主要就成了中國的危機，我們不再可能站在邊上看熱鬧。現在不著手准備，日後則悔之晚矣。  　　(新華網)