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歷史探究：盧作孚為什麼會自殺

http://www.CRNTT.com   2014-05-03 09:48:58

盧作孚（1893年4月14日－1952年2月8日），重庆市合川人，中國著名愛國實業家、教育家、社會活動家；民生輪船公司（現民生集團的前身）的創辦者。民生公司到1949年，擁有148艘江海輪船，投資60多個企事業單位，成為中國最大和最有影響的民營企業集團之一。盧作孚青年時便提出教育救國，并為之奮鬥，自學成材後創建學校、圖書館、博物館，普及文化和教育并獲得成功。 　　中評社北京5月3日訊／2013年是中國著名的實業家盧作孚誕辰一百二十周年。在總結其一生時，不能回避的是最後的結局：盧作孚的自殺。以下是知名學者、原北大教授錢理群的文章《盧作孚為什麼會自殺》，內容如下：   　　2013年是中國著名的實業家盧作孚誕辰一百二十周年。在總結其一生時，不能回避的是最後的結局：盧作孚的自殺。為了理清事件的來龍去脈，至少應該追溯到1949年10月，盧作孚作出的一個決定他的命運的選擇。當時，中華人民共和國剛剛宣布成立，盧作孚還逗留在香港。國民黨派張群等多次游說他去台灣，老朋友晏陽初則勸他去美國暫住。盧作孚都拒絕了。1950年元月，通過周恩來特派員的聯絡，盧作孚決定北上，參加新中國的建設。當年6月，在中共協助下，盧作孚將滯留在香港的民生公司的全部船只陸續開往大陸。他自己也以特邀代表的名義到北京參加全國政協第一屆二次會議，當選為全國政協委員，受到毛澤東、周恩來、朱德、陳雲的接見，並和中央人民政府交通部商討民生公司實行公私合營事宜。 　　10月，盧作孚回到重慶，受到鄧小平的接見，被任命為西南軍政委員會委員。在11月民生公司董事會和業務總結會上，盧作孚都反覆提出要積極推動公私合營的過渡。1951年1月盧作孚在西南軍政委員會第二次委員會議上的發言，更是十分動情地談到西南地區在1950年“非常迅速的進步，非常顯著的偉大的成就”，講到農民、工人、工商界、婦女都“有了自己的組織”，表示要推動中國航運事業的大發展，“讓我們的五星紅旗，飄揚在世界的海洋上面”，還興致勃勃地提出：“盼望我們工商業界趕快作一切準備，迎接土改完成以後即將到來的最大任務。工商業界應準備一切，為農民服務”，顯然準備在新中國建設事業上大顯身手。這年春，盧作孚即赴川南參加土改運動。年冬又趕往北京，和有關部門進一步落實民生公司的公私合營問題。周恩來在和盧作孚見面時，提出要他擔任交通部負責工作。盧作孚表示回重慶將民生公司最後遺留的工作處理完，再返京赴任。 　　 　　12月，民生公司成立民主改革委員會，盧作孚任主任委員。直到這時，盧作孚都和中國共產黨保持著良好的合作關係。但到1952年2月，卻風雲突變，並迅速導致最後的結局。研究者是這樣描述的——“2月8日，民生公司召開‘五反’動員大會。但又使盧作孚大為吃驚的是，大會主題竟是揭批資方腐蝕拉攏國家幹部。而事實不過是盧作孚與公司的公股代表一起在北京出差時，互請吃飯，看戲，洗澡而已。更出人意料的是，當公股代表作了檢查後，盧作孚平時最關心、最親信的一個通信員卻跳上台來，揭批公股代表中了資本家的‘糖衣炮彈’，被資本家腐蝕拉下水。這個通信員表面上是批判公股代表，而實際上是把矛頭指向盧作孚。當時會場上口號不斷，氣氛緊張，盧作孚坐在台下，困惑，難堪，痛苦交織。可以說，這天的大會對盧作孚的身心極大打擊，是他當晚自盡的導火索。

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