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佟賀豐：中國要走更加綠色的城鎮化道路

http://www.CRNTT.com   2015-08-30 00:07:34

中國科學技術信息研究所戰略研究中心副主任佟賀豐（中評社　王永雪攝） 　　中評社北京8月30日電（記者　王永雪）中國科學技術信息研究所戰略研究中心副主任佟賀豐日前在“經濟每月談：新型城鎮化與生態足跡”會議上表示，如何破解城鎮化發展進程對生態環境造成的巨大壓力，是中國推進新型城鎮化亟須考慮的現實問題。他根據城鎮化發展過程中不同路徑選擇所帶來的不同生態影響，提出“走更加綠色的城鎮化道路”的相關政策建議。 　　佟賀豐表示，中國的城鎮化率仍在增加，2014年城鎮化率達到54.77%，且城鄉居民人均生態足跡差異明顯，城鎮居民是鄉村居民的1.4－2.5倍。因此城鎮化發展進程對生態環境造成的壓力成為亟需考慮的現實問題。 　　生態足跡是指維持一個人、地區、國家或全球的消費所需要的或者能夠容納人類所排放的廢棄物的，具有生物生產力的地域面積。是衡量人類對地球可再生資源需求的工具，通過計算滿足人類消費所需的生物生產性土地（含水域）面積來表示。將一個地區或國家的資源、能源消費同自己所擁有的生態能力進行比較，從而判斷一個國家或地區的發展是否處於生物承載力範圍內。 　　城鎮化、碳排放和個人富裕程度是影響中國生態足跡主要因素，人均生態足跡與城鎮化水平直接相關。1980年到2014年，城鎮居民消費占全國消費總量的比重從40%上升到80%以上。經濟城鎮化水平對人均生態足跡具有最強烈影響，隨著經濟水平、人均收入與消費水平的提高，人均生態占用土地也會相應提高。 　　佟賀豐稱，城鎮化不同階段對生態足跡的影響可概括為四個階段，初期階段，城市化主要影響增值效應，城鎮化率提高對生態足跡增長的增值效應比較小，主要對耕地和牧草地的影響比較大。中期主要對碳足跡和建設用地影響比較大。達到城鎮化後期時，生態足跡慢慢就接近一個峰值。到城鎮化最後一個階段，生態足跡達到峰值後會進一步降低。

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