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廣東國資“遭劫”謎局

http://www.CRNTT.com   2010-03-27 11:56:48

圖爲105國道廣州從化至番禺段。 　　中評社北京3月27日訊／今年初，廣東省公路局腐敗窩案引爆,引起很大關注。此間《瞭望東方周刊》日前刊載紀實長文《廣東交通系統國資“遭劫”謎局》，內容如下： 　　元宵剛過，廣州街頭喜慶氣氛未散，但毗鄰環市東路的廣東省公路局大廈內，進出的工作人員臉上卻略帶嚴峻的神情。 　　“單位有幾個人已經兩個多月沒來上班了，事情看起來比較嚴重。”在該大廈辦公區，一位保安告訴本刊記者。 4000萬國資“遭劫”引爆窩案 　　2010年1月8日，廣東省公路局幹部任文宏、許偉文、餘玉玨等四人被廣東省紀委帶走協助調查，理由是在105國道廣州從化至番禺段的一個工程糾紛中，廣東省公路局一些“內鬼”“涉嫌受賄虛報材料，造成國有資產流失”。 　　事情的引爆源於法院對此工程糾紛的一審判決。在法院一審判決中，揭陽籍包工頭曾某擊敗廣東省公路局，法院判定廣東省公路局賠償包工頭曾某4000多萬元。 　　事後，廣東省紀委、廣東省交通廳紀檢組開始清查“內鬼”，腐敗窩案似乎由此露出冰山一角。 　　3月4日，廣東省交通廳監察室副主任林清向《瞭望東方周刊》介紹，目前廣東省公路局上述四名公務人員被“雙規”和“協助調查”，並沒有出現“錯抓的紕漏”。 　　本刊記者瞭解到，任文宏出事前，擔任廣東省公路局路橋管理中心副主任一職；許偉文任廣東省公路局路橋管理中心工程科科長，另兩名涉案人員為公路局普通科員。 　　“公路提速，官員下馬”似乎成為交通行業難以繞過的怪圈。此前的2001年，廣東省交通系統也曾爆發迄今規模最大的行業腐敗窩案。彼時，廣東省紀委成立了“5.28”專案組，經過近3個月的偵查，共有32名國家公務人員涉嫌受賄，其中廳級幹部3人，處級幹部13人，科級幹部16人。 　　“5.28”案件“創造”了廣東省系統窩案的“三最”：涉案人數最多、涉案高職位幹部數量最多、檢察機關對一個案件出動的檢察幹警人數最多。原廣東省交通廳副廳長李向雷、省交通廳總工程師文發明、省公路局副局長沈惠生、省高速公路公司前後兩任總經理李少鋒和李英豪等多名交通系統高管，均案涉其中。 　　2002年，廣東交通系統5.28腐敗窩案審判塵埃落定後，廣東交通集團紀委書記盧永正在接受媒體採訪時指出：“5.28案同時暴露了我們集團所屬企業的諸多問題，在工程建設管理上存在管理不嚴、運作不規範、監督制約不利等弊病。”

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