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周子勛：中國宏觀政策微調的原因與後續影響

http://www.CRNTT.com   2011-11-03 08:23:01

另外，還可能會調整的是交通領域。交通運輸部的調研顯示，目前公路建設存在資金鏈條斷裂的風險，部分省份甚至連續兩三個月無資金支付給施工企業，個別工程項目處於停工和半停工的狀態。因為資金短缺，預計全年資金到位率可能會比去年下降25個百分點，實際完成工程量可能會比計劃下降20%左右，鐵路系統的矛盾可能集中爆發。為緩解矛盾，在財政部減免相關稅費的支持下，鐵道部已發行了今年第一期鐵路建設債券，募集資金200億元。 　　再一個可能微調的，估計就是地方政府債務了，對此，現在已有了試點性政策，雖然目前還算不上是實質性的市政債，但這對解決未來地方政府平台融資的問題提供了一條解決途徑。當然，也需要注意這個口子帶來的財政體制的矛盾。 　　由於歐債問題目前遲遲難以解決，所以接下來出口有可能出現負增長的局面。這樣就得靠消費提升了。所以消費領域也值得關注。上周二，中國商務部、財政部和央行聯合下發《關於“十二五”時期做好擴大消費工作的意見》，明確了商務領域擴大消費的指導思想、基本原則。商務部計劃從明年起，每年確定一個月為“消費促進月”，在全國範圍內統一開展以“擴消費、促發展、惠民生”為主題的促銷活動。這當然是宏觀政策微調的一個表現。 　　作者是中國經濟時報評論員（來源：新加坡聯合早報2011-11-02）

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