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抓住中國重構戰略石油儲備的時間之窗

http://www.CRNTT.com   2014-11-10 09:16:58

中評社北京11月10日訊／10月最後一天，發改委再次下調汽柴油價格，這已是接連第七次調低油價了。自今年6月以來，布倫特（Brent）油價和美國西部得克薩斯輕質原油(WTI)價格跌勢不休，而受供需關係及美元指數等多方面因素影響，國際原油價格仍有下行壓力。高盛推斷，明年二季度，布倫特油價將觸及每桶80美元，WTI將低至每桶75美元。 　　上海證券報發表中國市場學會理事、經濟學教授張銳文章稱，在油價連挫的同時，國際社會敏感關注到了中國在國際油市上的商業舉動。彭博社報道，9月中國從俄羅斯進口原油較去年同比大增56.79%，達284.1萬噸，而從哥倫比亞進口的原油總量同比更飆升389.6%；普氏能源資訊提供的數據顯示，中國聯合石油有限責任公司10月購買了45船（2000萬桶）杜拜、阿曼和上扎庫姆油田的原油，為史上單月最大購買規模。以上報道得到了中國官方的證實。海關總署發布的最新數據顯示，今年7、8、9月，中國石油淨進口量環比分別增長2%、6.3%、9%。 　　據美國能源情報署的研究報告，中國已在去年10月超越美國成了全球最大石油進口國，因此，中國在油價連挫時從國際市場上大量吃進原油以從總體上拉平石油採購成本實屬正常之舉。 　　文章分析，去年中國原油的消費量4.98億噸，其中進口2.8億噸，進口依賴度為58.1%。若按前述中石油的報告，則今年中國將進口原油2.98億噸，進口依賴度將上升到58.66%。另據國務院發展研究中心公布的最新研究報告，到2020年，中國原油進口的比例可能會超過65%，到2030年石油對外依存度將攀升至75%，遠超國際社會公認的警戒線50%。顯然，基於屏蔽未來國際石油市場中地緣政治、價格波動等各種風險因素，目前出手採購相對價格較低的原油就不足為怪了。 　　去年1至9月，中國所進口的21129萬噸原油單價為775美元，今年同期進口的22848萬噸原油雖然數量上同比增長了8.14%，但單價還增加了每噸1美元。按去年全年中國原油進口量計算，若油價每下降1美元，中國可節省21億美元。因此，中國從今年6月以來25%的國際油價跌幅中節省了約250億美元採購成本。 　　據中石油研究中心估計，今年中國石油總需求量將達5.08億噸，而國內僅能提供2.1億噸的原油。另據一組最新數據顯示，今年9月，中國石油需求為4234萬噸(平均每天1035萬桶)，同比上升7.4%，煉廠原油加工量同比大幅上升了9.1%至4202萬噸，平均每天高達1027萬桶。不難看出，剛性需求依然是中國進口原油的倒逼力量。 　　不過，伴隨限制與淘汰高能耗產能系列政策的落地，以及經濟增長進入新常態，中國對原油的現實需求正呈現增速放慢的基本特征。今年前10個月，中國石油進口同比增長2%，為24年以來的最低增速。這意味著中國在短期之內大量進口原油，更大程度上是在補充戰略石油儲備。更值得關注的是，即便包括今年以來新增的8700萬桶數量，中國戰略原油儲備最多只有1.6億桶左右，相當於70天左右的應急供應量，與目前國際上90天的儲備目標相距甚遠。另外，與具體國家相比，美、日、德三國的石油儲備量分別是10億桶、3.15億桶、5350萬桶，加上民間儲備，美、日、德石油儲備量分別相當於其158天、169天、117的石油消費。中國戰略石油儲備在具有很大增升空間的同時也面臨著巨大的壓力，抓緊戰略石油儲備的基礎設施建設以及提高石油入庫量應為當下急需。

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