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粵港邊界30年

http://www.CRNTT.com   2008-12-10 00:06:33

到了1980年，當特區受到非議時，在中央工作會議上，任仲夷還舉出逃港者的例子，力證辦特區的好處：“以與香港一街之隔的沙頭角公社為例，全公社當時人口1300多人，解放以來往香港外流的2600多人，等於兩個沙頭角。前幾年，每年外流120多人。從1979年開始，外流大大減少，到了1980年，不僅沒有出走的，以前去到香港的人還有些要求回來。” 　　其實，改革開放後最早引進的外資中，相當一部分與當年的逃港者們密切相關。 　　逃港者曾經洶湧，繼而消失，並且歸來——我們正是想用這些充滿戲劇性的故事，為改革開放的動力做一個意味深長的注腳。 　　邊防一線的30年 　　是先沒有了逃港者，才沒有了鐵絲網。  　　沒有了鐵絲網，逃港者更少了 　　《瞭望東方週刊》記者山旭、特約撰稿馮立峰、宋京濤 深圳報導 　　伶仃洋東，大鵬灣西，有著也許是中國最為特殊的一條邊防線。 　　比如，它是中國最名副其實的“邊防一線”。 　　1982年6月，國務院決定在深圳特區與非特區之間建立特區管理線，設置邊防聯合檢查站，被稱作粵港邊防“二線”。原來的粵港邊防即被稱作“一線”。 　　“1969年我們的部隊到這裏時，‘一線’東起南澳葵沖，西至寶安固戍長達260多公里。”廣東公安邊防六支隊負責人告訴本刊記者，1988年“一線”改為鹽田避風塘到南頭大新碼頭，近70公里。後來大面積填海又使70公里變為現在的83.1公里。 　　與變化的邊防線長度相比，1978年對於粵港邊防“一線”是一個更大的轉折：持續20多年的逃港潮在這時達到頂峰，然後迅速跌落。 　　2000年以後，在深圳灣、大鵬灣這些當初逃港者入海的地方，邊防部隊拆除了鐵絲網，建設了濱海棧道。 　　30年來也有些東西沒有變化：對面新界的群山，以及中英街上香港一側矮小的門市房。 　　緊張的邊防線 　　1987年，劉柏林到深圳服役的第三年，爆發了最後一次較大的集體逃港事件。 　　“大白天的老百姓就從草叢裏往邊界跑，那時候戰士不能開槍啊，就上去攔。抓住一個，可是跑出去好幾個。”現任邊防六支隊大隊長的劉柏林說，逃港者並不在乎警告，用一個詞形容就是“明目張膽”。 　　這次被稱做“6.20”事件的大逃港，與其說是過去逃港潮的延續，不如說是30年逃港潮的終結。當時謠傳英方將大赦三天，非法入境者都可獲准成為香港居民。由於此前7年港英政府一直將所有偷渡者遣返，所有有著“跑過去”想法的人都把它看作最後一個機會。

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