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用“鐵腕”推進區域經濟多樣化發展

http://www.CRNTT.com   2011-01-10 09:24:26

文章認為，這一輪鐵路建設的意義已遠遠超過了一個行業本身，而是一種面向未來、面向內需、對接新發展模式的戰略大布局。它對中國經濟在下一個周期的增長，特別是對西部開發、中部崛起和東北老工業基地的全面振興，對從根本上改變中國經濟的二元結構有深遠影響。具體來講，可以從三方面予以觀察。 　　其一，將大大加快不同地區的城市化進程。鐵路運輸是形成大客流、大物流的基礎條件。人流、物流的暢旺，必然帶來資金流、技術流的跟進。這必然會帶動廣大中西部地區特別是高鐵沿線地區的城市開發，帶動各地區產業結構的大洗牌、大調整。同時，也會影響整個國家的產業布局。這就是高速鐵路和現代化路網帶來的最大好處。 　　其二，將迅速改變對不同地區原有資源的價值評估，包括對土地、礦產、自然物產等有形資源的重估，以及民俗、文化、歷史等無形資源的價值重估。比如，近來在一些高鐵沿線地區，土地價格和房地產價格都在迅速上漲，尤其是一些站點城市的地價和房價更是漲勢汹汹。 　　其三，將持續優化不同地區的人口分布，緩解東部地區的人口壓力。比如，受鐵路運輸便捷化、產業轉移及中西部地區生產成本與生活成本明顯低於東部地區等多種因素的影響，未來的人流、物流、資金流、技術流將會持續向投資回報較高的中西部地區轉移，這將明顯改善目前中國的地區人口分布結構，並帶動各種經濟要素分布更趨均衡。 　　從這幾方面看，現代化鐵路網的建設意義是多方面的，其中還包括環境和生態方面的意義，也同樣不能忽視。 　　文章表示，鐵路建設會推動城市化進程，但城市化問題要比鐵路建設複雜得多。在此過程中，如果各地處理不當，也可能產生負面效果。比如，可能會出現城市同質化、經濟雷同化、地方特點和文化差異消失等問題。但這已經不是鐵路的問題了，而是地方經濟發展如何實現差異化的問題了。 　　不過，無論怎麼講，鐵路建設對推進區域經濟多樣化發展的正面作用是主要的。在目前的情況下，沿著“高鐵”做生意、做投資，應該是沒錯了。

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