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軍工和電動汽車是未來十年兩大投資主題

http://www.CRNTT.com   2014-08-01 08:53:02

2、強化空軍海軍建設。本屆政府已經明確提出要注重海洋利益，在民用方面主要是漁業資源，而在工業方面則是石油和天然氣，同時還包括中國主要航運通道的保護，因而海軍和空軍的建設成為軍工的另一大主題，也是投資主題的另一部分。這方面的代表主要有中航飛機(000768,股吧)以及成飛集團等。按照專家們的估算，中國要達到真正的強大的空軍目標，僅運輸機就應該達到400架，而擔負這方面研製任務的中航飛機無疑將成為最大受益者。不僅如此，中國自從改革開放以來建立的通往各國的航線，均租用美國或其它國家的飛機，作為一個人口大國，太不相稱。本屆政府提出強化空軍以後，除了軍用飛機要爭取領先以外，在民用飛機方面，中國將以自制飛機來代替這些租用飛機，特別是中國具備了製造大飛機能力以後，這方面的速度將空前加速。同時，中國在軍工改革中提到了將加強科研院所與軍工企業的合作，因而具備科研院所背景的中航飛機等公司將成為市場追逐的主要對象之一。 　　3、激光武器將成為未來空天一體戰的主要利器。美媒曾多次報道中國進行了多次反衛星武器試驗，其中主要手段之一就是激光武器。分析指出，中國目前已經具有了利用激光武器反衛星的能力，如果中美開戰，中國將摧毀美國的衛星，從而讓美國失去持續戰鬥能力，這也是美國自從發起亞太再平衡以來，為何遲遲沒有實質性進展的原因之一，因為美國懼怕中國會這麼做。 　　二、電動汽車已經在全球拉開競爭序幕 　　特斯拉已經在美國上演了一幕驚魂上漲，在中國股市大盤還處於熊市當中時，某些具備特斯拉概念的股票也開始得到了市場炒作。有人認為這只是炒作，但筆者認為，電動汽車已經開始在全球普及，因而這已經不是單純的炒作這麼簡單了。實際上，電動汽車在5年前，美國德國等發達國家已經有了成熟的技術儲備，只是並沒有向市場大力推廣。而中國在沒有任何技術儲備的基礎上就開放了市場，包括提供政府補貼和採取其它一些優惠措施來刺激該行業。而龐大的中國市場一旦啟動，這一行業將爆發出驚人的發展速度。中國的上汽集團(600104,股吧)等已經具備了相當多的品種，成為了乘用車的代表，而客車方面也已經具備了普及基礎，可以說，電動汽車由中國作為市場發起方，已經掀起了全球電動汽車業競爭大潮。 　　電動汽車目前主要分為充電式和燃料電池式兩種，特斯拉是充電式的代表，而日本豐田汽車已經向市場發布了利用燃料電池作為引擎的燃料電池汽車，售價僅為6.8萬美元，比之前人們預計的售價10萬美元，低了32%。當然這是在政府補貼的情況下的價格。目前電動汽車的瓶頸主要有兩個方面：一是充電樁的建設速度遲緩，主要是成本高，且難度較大，開始階段經營會持續虧損，國家電網因為虧損就已經向民企開放這塊業務，充電樁在中國還少之又少，因而電動汽車還只能在城市裡“行走”，跨城市還有相當難度。二是，充電樁式和燃料電池都要得到國家補貼才能啟動，人們對這種發展方式仍然持懷疑態度。但是，電動汽車在中國，目前正是發展好時機，因為該行業將帶動若干行業走出衰退。與房地產類似，其所帶動的上下遊行業較多，目前是中國支柱產業，未來更是，且中國具備一定的消費基礎，人們對汽車的追求也從未間斷過，隨著中國消費能力的不斷加強，這方面的消費將維持至少十年。

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