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中國“高鐵戰略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10

另外，中國可借此提升其在東南亞國家的影響力，盡力削弱美國高調重返亞洲帶給中國的亞洲外交壓力。而東南亞國家可借此改善基礎設施，更好的吸引外資，加速國內物流運轉的速度，促進自身的快速發展。同時，東南亞諸國對於中國威脅的敏感也將隨著經濟利益的擴大而有所削弱，並將更強調與中國的合作，而不是處處防範。 　　中國雲南省社會科學院東南亞研究所研究員陳鐵軍對此表示，泛亞鐵路為物資與人員流動所帶來的方便，勢將提高經濟活動效益，也能營造更加和平穩定的地緣政治環境。 南亞及中亞鐵路建設具戰略意義 　　值得注意的是，與此同時，在南亞地區，中國開始構築南亞大陸橋，具體舉措即是中國將境內鐵路延伸至中尼邊境。目前，亞洲開發銀行對打通南亞陸路通道、建立尼－印－中貿易大通道持積極態度。中國國內也有一些學者贊同將尼泊爾發展成為“中國連接南亞的國際大通道”，已引起有關部門的高度重視。 　　據最新報道，中國青藏鐵路西藏境內拉薩至日喀則的延伸工程正在加緊施工。根據計劃，延伸部分全部位於西藏與尼泊爾邊界，最終將通往尼泊爾首都加德滿都。報道還稱，中國計劃從日喀則修建一條400公裡的支線至中尼邊界的聶拉木縣樟木口岸。 　　此外，中國國內對修建中巴鐵路（中國至巴基斯坦）的討論也頗為熱烈，並有報道稱關於修建該鐵路的可行性報告正在進行之中。 　　中國國內還有專家提出了建設中國經巴基斯坦抵達伊朗等西亞、中東國家甚至連接非洲的能源大通道構想。雖然這種構想在目前來說還難以實現，但已顯示出了強大的潛力。 　　對於中國來說，目前如果能夠構築一條貫通西部省份與南亞國家的跨國鐵路，無疑將大大提升西部省份與南亞諸國的經貿往來，進而推動中國與印度洋周邊的西亞和非洲國家的區域合作，開啟中國面向印度洋開放的新時代，形成中國“東西並重、海陸齊飛”的開放對外新格局。 　　這樣一方面可以達到以經濟關係推動中國與南亞、西亞諸國政治關係的發展，從而盡力維持和鞏固中國與西南周邊鄰國的穩定關係；另一方面又可促進西部邊疆省份的發展與穩定，遏制分裂勢力的幹擾，從而減少維穩成本。

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