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大數據時代的城鎮化 | |
http://www.CRNTT.com 2013-07-04 11:24:26 |
因為新產業和運輸、能源、新政策等方式的改變,已經有了世界上一些著名的城市中出現了由盛而衰、人口大幅減少的,如底特律、利物浦、萊比錫、伊萬諾沃這些著名城市就是典型的案例。 從19世紀30年代開始,底特律的船運、造船業和製造業快速發展。19世紀末至20世紀初是底特律的黃金時代,被譽為是“西方的巴黎”。1896年,亨利.福特在底特律租用的一個車間裡製造了他的第一輛汽車,後來,威廉.C。杜蘭特、道奇兄弟、帕卡德家族、沃爾特.克萊斯勒等也相繼在底特律成立汽車製造公司,使底特律成為世界的“汽車之都”。汽車製造業創造了大量工作崗位,各地移民湧來,使底特律成為美國的第四大城市,1940年,底特律人口占密歇根州總人口的三分之一。1973年和1979年的石油危機,重創底特律汽車製造業,導致產業的衰敗,由於汽油價格上漲,讓汽車銷量銳減,工廠大批裁員,底特律開始蕭條了。 根據1950年的人口普查,底特律市區有1849568人,而2010年的人口普查還剩下713777人,60年間人口流失了61.4%。白人和中產階級遷移到郊區居住,讓市區更加荒涼,市區的房地產急劇貶值,甚至出現了標價一美元的住房出售。美國地方政府的財政收入主要來自房產稅,大量房屋被廢棄,這導致稅源流失,同時,經濟蕭條讓市民收入下降,有30.5萬房屋主人因收入低被免征房地產稅,有77個街區每個街區僅有一戶居民交房地產稅。政府財政吃緊,無法支持公共治安、消防、公交、學校、清潔、照明等公共服務系統,不得不中斷一些街區的街道照明,這更加劇了市區人口向外遷移,住房空置率不斷攀升,形成惡性循環。2013年2月,底特律被《福布斯》雜誌評為“美國最悲慘的城市”。 綜上所述,只有把新技術和新政策趨勢帶給城鎮化的變量綜合考慮進來以後,才能提高對未來新型城鎮化的預判的準確性,從而通過相應的政策和路徑調整,進而提高城鎮化的質量。■ |
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