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延安特大車禍,本可避免的悲劇

http://www.CRNTT.com   2012-08-27 11:51:03  


 
  調查

  客車司機當場死亡

  罐車司機已被控制

  目前已確認客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車(車牌號蒙AK1475,駕駛員已死亡),8月25日下午17點由呼和浩特市發往西安,車輛核載39人,實載39人。目前死亡36人,搶救三人,正在醫院救治。一人傷情較重,兩人傷勢較輕。

  罐車為河南省孟州市汽車運輸有限責任公司解放牌新大威貨車(車牌號豫HD6962),車輛核載40噸,實載35噸,從榆林能化有限公司裝載甲醇運到山東。8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務區休息後出發,剛上高速路即發生客車追尾事故。罐車上兩名司機在事故中未受傷,目前已被當地警方控制。

  記者聯繫到罐車所屬的孟州市汽車運輸有限責任公司,相關負責人表示,昨天接到事故發生的信息後,公司已向孟州市政府、市交管部門及時匯報,市政府已成立調查組,分管市長、交管局負責人等已趕到事故現場,公司一名錢姓經理也第一時間趕到事發現場。“開車的是公司一名老司機,資格證齊全,是一名合格的司機,至於事故發生的具體情況,我們也在了解中。”該負責人說。

  處置

  國務院調查組:

  要嚴肅追究責任

  本報訊(記者 雷嘉)昨天下午,國務院調查組在延安召開現場會。相關負責人表示,此次事故的教訓非常深刻,要嚴肅追究責任。

  接到陝西延安境內26日凌晨發生特大交通事故的報告後,國務院成立事故調查組,國家安全監管總局副局長孫華山,會同公安部副部長黃明立即率工作組趕赴事故現場,指導地方政府做好事故救援等工作。昨天下午,國務院調查組和陝西省省長趙正永等抵達事故現場。查看了現場情況後,調查組一行立即召開了現場會。

  國務院調查組有關負責人表示,此次事故的教訓非常深刻,令人非常痛心,要認真嚴肅地查處。公安、安監、交通等部門要查清每一個環節,不僅要嚴肅追究責任,而且要總結教訓,完善相關制度,防止類似悲劇再次發生。

  目前,延安市已經成立了“8.26”交通事故調查處理領導小組,下設傷員搶救、事故調查、善後處理、綜合協調四個工作組,事故善後和原因調查工作正在加緊進行。此後,陝西省和延安市有關部門將盡快查清傷亡人員身份,並做好傷亡人員家屬接待安撫工作,積極配合國務院調查組做好事故調查處理以及事故鑒定、原因分析、責任追究等工作。

  背景

  近三成重特大交通事故

  為超長途客運班線肇事

  據公安部交通管理局統計,2011年,全國發生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中,涉及跨省長途客運車輛的有8起,在凌晨和午後疲勞駕駛多發時段發生的14起,800公里以上超長途客運班線營運客車肇事約占重特大事故的27.5%。

  去年12月31日,工信部和公安部聯合發布632號文件,規定在臥鋪客車安全技術標準修訂公布之前,工信部暫停受理臥鋪客車新產品申報《公告》;自今年3月1日起,相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售,工信部暫停全部臥鋪客車產品《公告》,公安機關交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注册登記。

  ■文/記者 趙卓(除署名外)

  ■本報綜合新華社、央視

  ■供圖/CFP


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