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央企到了經受暴風雨的日子

http://www.CRNTT.com   2013-04-14 10:03:09

一汽集團整體上市大幕開啟，一汽大眾汽車銷量問鼎月度冠軍，無論是奧迪還是紅旗，占盡了品牌與官方資源優勢，如此具有優勢的企業，卻傳出一汽大眾銷售公司副總經理靜國鬆，因為經濟問題被紀檢部門帶走調查的消息，目前的調查結果顯示，其涉案金額達3000萬元。此後一連串的黑幕曝光，在靜國鬆被調查後不久，其下屬一汽大眾銷售公司大客戶部負責人從高空墜下死亡；此後，一汽大眾高管層通過相關渠道(4S店)洗錢等新聞被先後曝光；至2012年秋天，一汽大眾前任高管層幾乎被 “集體過堂”。目前，中紀委吉林辦事處及長春警方仍在對此案進行調查。相關的調查，以及眾多媒體的曝光，一汽集團內部權力尋租利益鏈條有可能浮出水面。 　　如果該公司整體上市，從規模、效益上來說，顯然將躋身於藍籌股行列，但調查的結果，將難以證明能夠名至實歸。 　　文章指出，沒有人對產權負責，管理體制形同虛設，對股東負責停留在嘴上，我們真的該相信這樣的央企嗎？ 　　有句話是，國企最大的弊病是低效，民企最大的弊病是造假。有些官員擔心民企無擔當、無技術創新意識、對於國家沒有責任感，隨時準備在污染當地致富了之後腳底抹油開溜。這些擔憂基於目前的現實，不無道理，但如果藥方是重回國企，則是中國經濟的悲劇。 　　國企的低效是痼疾，是不可逆的，民企則可以通過產權保護、基於遊戲規則的嚴厲制約，讓民企回歸誠信與守則，監管民企創立公平的市場環境，比扶植國企在一條道上走到黑，從總體上說要安全得多。 　　文章最後說，市場中沒有天然的藍籌股，刷上油漆也有一天會露出斑駁的真身。而現在，是央企與藍籌股們經受暴風雨考驗的日子了。

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