【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】

電梯緣何成“凶器”

http://www.CRNTT.com   2011-07-08 11:44:14

■ 總的來看，電梯安全嗎 　　扶梯是所有“交通工具”中安全系數最高的 　　北京地鐵事故發生後，許多人對扶梯都心有餘悸，不敢再坐了。那麼扶梯的安全率究竟如何？ 　　據了解，美國平均每年大概有11000多人在扶梯事故中受傷，至少27人死亡。但是，全美一共有3萬台扶梯，每天要運送乘客5.75億人次，全年是900億人次。因此，相比而言，事故率是極小的。而一般國際上也認為，儘管電梯不能保障絕對安全，但是出事故的幾率非常低。 　　那麼，在中國的情況又怎麼樣？最權威的數據來自國家質檢總局。在國家質檢總局的統計裡，扶梯和直梯都統計在一起，屬於特種設備（鍋爐、起重機械都在此列），2010年一年，電梯事故為44起，占特種設備事故總數的14.86%。而全國一共有電梯162.85萬台，電梯占全國特種設備的四分之一左右。還有另外一組數據也來自國家質檢總局，至2009年，電梯的萬台設備事故發生率為0.33。在統計資料中，扶梯和直梯都是混在一起的，因此很難說分別有多少。但是，不管是國際上還是在中國，扶梯事故都比直梯事故多（美國的扶梯事故率是直梯的20倍，韓國是3倍），另一方面，扶梯雖然比直梯事故多，但是致死率卻低。 　　另外，據計算，我國的特種設備死亡率是發達國家的4到6倍左右，儘管沒有把電梯單列開來統計（我國和別的國家計算電梯事故率的方法也不盡相同），但是由此也可以大致判斷出中國的電梯死亡率還是比發達國家高一些。儘管如此，每萬台0.33的事故率相對很多交通工具而言都是很低的。 　　電梯專家說，有關調查顯示，作為一種特殊的交通工具，扶梯是所有交通工具中安全系數最高的，事故的發生概率非常低。作為乘客一方，只要掌握正確的乘坐方法就可以了，沒有必要恐慌。 　　電梯事故六成以上源於維修保養不利 　　有調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，製造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題高達60%。浙江質監局也有一個差不多的數據：有近8成的電梯事故是使用不當引起的。因此電梯的維修保養是個大問題。按照規定，電梯需要每15天就保養一次，並且每年都需要由相關的部門來進行一次年檢，但是很多時候卻形同虛設。在扶梯方面，商場超市的隱患較多，在直梯方面，居民小區最讓人不放心。主要原因有三個：

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】