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歷史中駛來的橘黃色校車

http://www.CRNTT.com   2011-12-13 14:40:57

橘黃色校車：美國最安全的特種車 　　中評社北京12月13日訊／美國每天有一半的中小學生，將近兩千六百萬孩子，乘坐四十八萬輛校車，行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車，漫漫長途，一路從歷史中駛來…… 林達：歷史中駛來的橘黃色校車  　　我家在美國南方的農區。前幾年有一天，我發現小牧場的公路邊，突然竪起一個菱形交通牌：前方為校車停靠站。原來是鄰家小男孩到了上學年齡。他家在高坡的緊下方，有一點視野障礙。為了校車和小男孩不被刹車不及的車子撞到，根據法律，必須竪這樣一塊警示牌。一塊交通警示牌只為他一個人，那個小不點兒的男孩。 　　美國每天有一半的中小學生，將近兩千六百萬孩子，乘坐四十八萬輛校車，行駛在城市和鄉村。被稱為是美國最安全特種車的橘黃色校車，漫漫長途，一路從歷史中駛來。 　　橘黃色的校車誕生了 　　美國的校車製造最早可追溯到“韋恩製造”。韋恩建廠於1837年，到十九世紀中葉即以建造校“車”聞名。那時的校車還是行駛鄉間的馬車，那時的美國農家常常不成村落，就是一個個房子被大片田地圍繞。學校遠，交通不便，就有校車的需求。 　　最初大家也就是在馬車架子上安個遮風擋雨的帆布棚，座位沿著車廂圍作一圈，開窗只是把遮擋窗洞的小帆布卷起來。後來就改成比較像樣的車廂了。不過當時車速慢，鄉間交通稀疏，交通安全根本不是問題。 　　二十世紀初，馬拉校車的車廂終於被裝上汽車底盤，成了卡車式校車，校車也漸漸開進了城市。 　　在1910年，美國已有30個州有了專門的校車。1913年，福特汽車建造了自行設計的校車，每輛售價700美元；1920年代，校車有了玻璃車窗；1930年，老牌校車商“韋恩製造”推出了第一個全鋼車型，其他廠商開始跟進。 　　那時的全鋼車型，已經很像我們在1950年代乘坐的公共汽車了，有76個座位。那時，製造廠家以吸引顧客為目標，各自制定車型規範，開出廠門的校車也是五花八門。 　　有個三十多歲的年輕人卻在一直默默關注和研究著校車。他就是鄉村教育專家希爾博士（Frank W.Cyr）。希爾博士對各州校車都做了廣泛調查，他發現美國孩子乘坐的校車幾乎什麼樣子都有：少數19世紀的馬車還在用；在堪薩斯地區農村，甚至還有用拉小麥的馬車送學生的。校車顔色、圖案千奇百怪，有的校車幹脆以紅白藍的國旗三色作裝飾（顯然還沒想到車身顔色與安全相關）。

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