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網購火車票傷害農民工

http://www.CRNTT.com   2012-01-09 11:19:31  


 
  ■ 網購與排隊之爭,是效率與公平打架

  火車票既是商品,又是福利

  購票方式的變化會使得受益者發生改變,無論為網絡售票叫好,還是為農民工買不到票叫屈,其實都隱含了一個前提:火車票“應該”給誰?

  同樣路程的硬座火車票價格大約是機票的五分之一,汽車票的二分之一,無論支持還是不支持火車票漲價的人都同意這一點:如果價格放開,火車票本來可以賣更高的價。本來可以賣更高價的東西非要壓低價格賣,即使對很多人來說票價並不便宜,但火車票也仍然具備福利的屬性。因此,把火車票賣給誰,就是一個發放福利的過程。而對發放方式的良好改革應該滿足兩個條件:首先是分配結果變得公平,給了更需要的人,其次是發放方式變得效率,減少了發放和領取者的成本等等。

  網絡購票得到效率,損失公平

  對網絡購票叫好的聲音主要依據是,網絡購票確實降低了購買火車票的痛苦程度。儘管不斷的存在系統繁忙,加載失敗,信息錯誤等問題,流程也變得更複雜,但無論從時間成本還是切身感受,都比在火車站廣場排長隊輕鬆得多,如果真的按照“通售共享”的原則分配火車票銷售,那麼人們再也不需要去排長長的隊列——因為排隊之前票就沒了。

  問題是誰更有資格獲得以較低價格過年回家這項福利?是收入更低的人還是學歷更高的人?是回家意願更迫切的人還是技術能力更強的人?如果承認火車票的福利性,那麼購票作為福利的分配方式,就必須優先考慮“公平”的問題,否則,為圖“效率”而讓福利發不到該領的人手上,這個福利的存在就失去了意義。

  網購和排長隊都是對這份福利的競爭,一個是靠技術和硬件競爭,一個是靠身體忍耐力競爭,農民工當然並非學不會網購,但春運熱門車次的購票已經接近於電子商務網站的“秒殺”,要玩網購和“秒殺”,農民工搶不過白領和“技術宅”們。在網上購票的能力受到教育程度,網購技能,甚至硬件和帶寬的強烈影響下,事情就變成了“將春節低價回家的福利,優先分配給那些教育程度較高,有網購能力且具備網購條件的人們”,人們僅用本能就能判斷:這不公平,福利應該交給最需要的人,而白領們本來是可以買飛機票的。

  排隊雖痛苦,其中有公平

  怎麼分的問題,其實也是分給誰的問題,而過去大受詬病的實名+排隊模式,也不乏其合理的一面,那就是保持福利的甄別成本。如果能夠嚴格執行實名制,將關係票和黃牛票之類的捷徑控制在一個很低的比例,那麼這個時候“火車票福利”的分配依據就是誰的時間更不值錢就給誰,誰更不怕吃苦就給誰,那些最願意付出痛苦和時間的人能夠得到回家的車票,而低收入群體相對來說更具備這類特征。

  漲價或者允許黃牛票,是讓購買能力強的人獲得優勢;網絡訂票,是讓文化程度較高的人獲得優勢;排隊購票,是讓收入較低和忍耐力較強的人獲得優勢。如果沒有網絡購票,回到排長隊的方式,那麼那些時間和精力上成本更高的人(一般也是收入更高、支付能力更強的人),就會自然退出對火車票的競爭。 


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