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中評智庫：自主研發第四代戰機 台能行嗎？

http://www.CRNTT.com   2017-06-21 00:14:17

台空軍作戰體系建設與美軍相向而行、幾乎同步發展、可實時聯網，局部性能達到世界一流水平，一度長期領先解放軍空軍。1979年建成“天網”半自動化指揮系統，1994年建成“強網”自動化指揮系統，2011年建成“寰網”自動化指揮系統，持續升級換代；空中預警機早於解放軍空軍13年列裝，積累了豐富的使用經驗。但進入21世紀後，受到一系列戰爭中美軍高技術作戰體系強烈刺激的解放軍奮起直追，包括空軍在內，在現代化建設上實現跨越式發展，體系作戰能力逐步形成、日益先進。按照台軍方的評估，目前解放軍空軍消除了差距、形成了體系、逼近了世界先進水平；特別是基本做到自給自足，強烈依賴外援的台空軍無法比擬。 　　第四代隱身戰鬥機是努力方向 　　早在1990年代，台當局和軍方即著手規劃研製新一代戰鬥機。1995年5月5日的台灣《新新聞》週刊發表署名馬之駿的文章，稱台軍正在推動“隱身戰機”計劃。該文透露，曾任台“國防部長”的蔣仲齡將軍某次餐敘時意味深長地講，在獲得F-16、幻影2000等戰機後，確實必須在2005年以前獲得更新型的“匿蹤戰機”；“中科院”正在著手推動此項計劃。2000年民進黨剛上台，陳水扁和台軍方領導人便公開表示要著手規劃“第三代戰鬥機”。 　　需要指出的是，台軍戰鬥機是根據其歷次“兵力整建計劃”自行劃代的，不是按國際標準劃分的。按照國際標準，台軍的F-16、幻影2000、IDF等屬於第三代戰鬥機，但由於這些機型是台軍根據“第二代兵力整建計劃”列裝的，故在台被稱為“第二代戰機”。換言之，台軍的“第三代戰機”，是指替代F-16等的新型戰機，要麼是國際上的第三代戰鬥機升級版，要麼是第四代戰鬥機，端看軍方的標準要求為何。 　　從台軍方公開言論看，其“三代戰機”標準要求大體可歸納為隱身、多用途、超視距打擊及垂直或短距起降。如台軍方有稱，規劃中的“第三代戰機”將朝短距起降、垂直起降為主，屆時空軍戰機機場將減至5至8個，以專精戰術需求為主。其意思是，台軍“二代戰機”列裝後，軍用機場基本飽滿。由於台灣島地幅狹小、地形複雜，具備常規起降淨空條件的機場建設地域十分有限，遂造成軍用機場過於集中，“戰機在甲機場起飛加速後，3分鐘內即已進入乙機場的塔台管制範圍之內”。所以，新機型應當降低對機場的要求，起降距離越短越好，以減少機場數量、降低對機場依賴、實現分散部署。今天看來，符合這樣條件的現役戰鬥機，非美國的F-35B型垂直/短距起降戰鬥機莫屬了。

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