中評社北京2月8日電／央視網消息，記者獲悉，當地時間2月6日，美國參議院商務、科學和運輸委員會主席克魯茲表示，美國華盛頓兩機相撞事故發生前，“黑鷹”直升機在訓練任務期間關閉了一項名為廣播式自動相關監視（ADS-B）的關鍵追蹤技術，這項技術在開啟時會播報飛機的位置、高度和速度。
美兩機相撞事故最新細節：碰撞高度約91米 67名遇難者身份確認
美國國家運輸安全委員會（NTSB）當地時間2月4日稱，空中交通管制顯示屏上的數據顯示，華盛頓撞機事故中，“黑鷹”直升機在與客機發生碰撞時位於300英尺（約91米）高處。
此前在2月1日，美國國家運輸安全委員會表示，客機兩個黑匣子的數據已成功下載。數據顯示，撞擊發生時客機的高度約為325英尺（約99米）。但當時空管員看到雷達顯示的直升機高度僅為200英尺（約61米）。
央視記者獲悉，當地時間5日，美國華盛頓兩機相撞事故的全部67名遇難者身份已確認完畢。
特朗普質疑：“黑鷹”直升機飛行高度過高
1月31日，美國總統特朗普稱，撞機事故中的“黑鷹”直升機飛行高度過高，遠遠超出了200英尺（約61米）的限制。
美國聯邦航空局規定，直升機在靠近里根國家機場附近區域時必須保持200英尺（約61米）或以下的飛行高度。
事故客機兩個黑匣子數據已成功下載 “黑鷹”直升機的黑匣子已找到
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