「春曉」震撼
「春曉」是西湖凹陷「蘇堤構造」帶上的一個油氣富集單元。「春曉一井」距上海四五○公里；寧波三七○公里，面積一百二十平方公里，井深三一一八米，已發現十多個含油氣層，累計厚度逾百米。二○○三年試井時，日產天然氣一百六十萬立米；原油二千立米（氣當量），為一高產油氣井，是中國自營海域探勘開發之重大成果。「春曉」在東海大陸棚緩坡上，在中國「經濟專屬區」內，距日本所訂，中國不承認之「中間線」中方一側五公里。
海上石油開採，風險大、技術要求高、資金投入巨大，但報酬率也相對高，特別是在「石油危機」重臨的時代。西方大石油公司一直壟斷國際石油的生產和分配，是西方強權操控國際利益的一項利器。中國在東海油氣開發上的初步成績，說明了中國在發展自己的技術和國際經營策略上向前邁了一步。中國新「大航海時代」正待開展！
經過二十多年的海上探勘經驗和生產磨練，中國海域石油生產已形成「渤海」、「南海西部」、「南海東部」和「東海」四個油氣開發區，其中又以潛力高、技術新、國際矚目的「東海油氣區」最為重要，其發展動向不僅關係東海穩定，中日關係，也直接對中國石油事業、海洋權益、中國近海安全形成影響，是中國的一件大事，也是世界大事之一。
中日東海「專屬經濟區」劃界問題
中日東海劃界協商已舉行四次，目前雙方採取友好磋商方式，雖不能期望快速定案，但如不爆發意外衝突，則前進方向是光明的。
（一）中國劃界根據
從中國「大陸」到「沖繩海槽」是一個「大陸棚」，即「東海大陸棚」，根據《聯合國海洋法》：「沿海國之大陸架包括其「領海」以外「領土」之自然延伸，即大陸邊沿的「水中」延伸部份，由陸架（棚）、陸坡、和陸基的「海床」和「底土」構成，如由「基線」（領海基線）到「大陸邊」的「外界線」不足二百浬，則擴展到二百浬。「沿海國」對大陸架享有探勘、開發其資源的「主權」權利，這種「權力」是「專屬性」的。」所以中國劃界以抵陸架邊緣的沖繩海槽中間線為准。
（二）日方劃界主張
日本先提出「中間線」問題，由「中線」（日本自訂）「海底」向日本「沖繩群島」（琉球群島）緩緩傾斜，在沖繩島以西約一百公里處形成一個海底「斷層」（faults）帶，即沖繩舟狀海盆或沖繩海槽。海槽長一千公里，寬一百五十公里，深二千米，正好在釣魚台列嶼與琉球群島之間，認為與中國共同擁有「東海大陸棚」，要求「一分為二」，以「釣魚島」與「中國大陸」之間為「中線」，將中國東海海域有「爭議」之面積四十六萬平方公里均分，意味大部分東海油氣資源將歸「日本」。
雙方「爭議」因中國東海「近」日本向訂「中間線」之多個油氣田之正式生產而白熱化，多次發生調查船、探勘船及巡護機艦之對峙情況，有引發「面對面」衝突之危險。此間中國礦區已先後投產者有：斷橋、殘雪、春曉、天外天等等。東海中國「春曉油田」除已完成第一生產平台外，第二平台也已接近建設完成，所產油氣經海底管線長三百浬到浙江寧波，長五百浬到上海，供應整個「大上海」地區工商之用。「天外天油田」則於二○○五年八月投產，引起日本高度震驚和重視。二○○五年四月十三日日本政府開放東海「爭議」礦區之「試掘」，二○○五年七月十四日正式宣佈「核准」日本「帝國石油」之申請，實施「試掘」（實即開採）。日本政府公告之「試掘區」與「春曉」正面相對，但居日方自訂「中間線」日本之一側。
需要強調的是，東海劃界「釣魚島」為核心點，釣魚島為我國固有「領土」，應先「拒絕」日本之「行政管轄」，並撤除有主權象徵意義的石碑和燈塔，再進行「領土」談判。
中美對抗下的東海和西北太平洋
日本「周邊」及日美軍事「協力」
自二○○二年「九一一」美國紐約遭受奇襲後，「日美安保條約」已悄悄增修，將日本「周邊」定義擴大及於台灣、菲律賓、及東海、南海等海域，並首次「進兵」國際，到伊拉克支援美方的軍事行動，日本急於修改「非戰」憲法，至此已成定局。新「周邊」已將「春曉」油田納入。
日本防衛廳增設「通訊」監聽
日本防衛廳在二○○○年以前已在全日本建成九處軍事監聽設施，負責監聽俄羅斯、中國、北韓等鄰國的軍情，以備「周邊」有事時對「美」提供情報。監聽站分佈全日：重點地區，計：東千歲（北海道）、小舟渡（新瀉）、大井（埼玉）、美保（島根）、太刀洗（福岡）、喜界島（鹿兒島），另外由東千歲又分出三處「分遺所」設在北海道的稚內、根寶、奧尼三處。通訊設施由「統合慕僚會議情報本部」指揮，調集一千名「陸海空自衛隊」隊員負責電訊情報的蒐集與分析，在東京「市谷情報本部電波部」據報顯有「美國國防情報局」（DIA）的人員參加。在鹿兒島，喜界島的監聽，主要針對中國軍方內部的短波通訊，測定電訊發出位置。配合美軍海軍P-3C偵察機的中國東、南海域的例行空中偵察，已達成了軍情蒐析工作的「日常化」。二○○一年中美軍機誤撞事件後，美、日對中國軍情時「電子」偵蒐，有增無減，並強力執行加速「現代化」。美軍空中偵蒐以沖繩島，那霸為基地；日本固定監測則在「喜界島」。喜界島（Kikaiga Island）乃日本．薩南諸島．鹿兒島所屬小島之一，臨西北太平洋，在沖繩東北方「大島」正東，孤懸海中，有海洋監測重要性。「喜界島」地處北緯二十八度，東經一百三十度，在「荒木崎」備有機場，行政管轄屬九州，鹿兒島（Kagoshima）。日、美海陸空「電子偵蒐」合作已達世界最高水平，喜界島是重要偵測點。
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