銷售
領導安排銷售數量 盒飯沒賣完就要乘務員買單
一位自稱是北京京鐵列車服務有限公司列車員的讀者向記者發來求助郵件。
這位列車員在郵件裡表示：“在車上售賣的盒飯每天的數量幾乎都是公司領導安排的，還給我們制定了趟標，有時候我們達不到標還會讓我們自己買車上的東西補齊。”
“關於高價盒飯，北京局的車是四十五元一份，這種飯保質期就24小時，也就意味著一天之內要全部賣完，如果回到北京還沒賣完要按一份八元讓我們自己賠。所以公司制定的各種制度各種政策都逼得我們不得不那樣做。”
分成
普通乘務員工資低 工作服還要自己掏錢買
這位列車員還向記者爆料：“我們這裡同樣也是被承包的，公司領導天天和我們說是自負盈虧，即使面對每天四五十趟動車高鐵所經營的營業額（其中包括大部分高利潤的盒飯）也一直說公司虧損，因此我們的工資少之又少，每月全勤平均也就兩千多。”
“我們在車上穿的工作服，公司也收我們的錢，要花兩千多買這麼貴的衣服。為什麼這筆費用不是由公司承擔？還有就是我們公司現在有好多剛進來不久的新職工，公司給他們一月實習工資600元，實習期是一年。北京市最低工資不是1260元麼，那公司給新職工600元的工資合法麼？”
“我們曾經想過維護我們的利益，但我們不知道要去哪找誰說這些。今天跟您說這些是在新聞上看到了您發表的那篇高價盒飯的文章，看到下面的聯繫方式，抱著試試看的心態，不過還是希望您能幫我們。如果可以，您能對我的聯繫方式保密麼？因為我還是得靠這份工作生活。” |
