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| 漫畫：“無底洞” |
京石高速因為收費年限到期而停止收費，一度被外界視為具有積極的樣本價值，對其自覺恪守規制的做法也大加贊賞。因為在普遍性無視公衆觀感和法規要求的語境內外下，外界確實需要一個“自律標本”，以便於作為現身說法的範例。然而“改造延期”的做法，無疑讓人大跌眼鏡，頓生被欺騙和蒙蔽之感。
外界無從知曉，22年的收費依據是什麼。對公衆來說，高速公路收費帶來的不堪糾結，既有收不收費的前置條件，更有收取多少的程序追問——自己的權利何時獲得尊重，自己的訴求又何時得到回應？收費還債尚可理解，“收來的錢究竟用於了何處”何以始終沒有答案。
任何惠及民生的改革，都必須拿既得利益開刀，並取消一切不合理的收費項目。中國的高速公路收費裡程數占世界第一，直接導致了物流成本和民衆負擔的增加，因而減少和壓縮收費裡程數，逐步讓公路回歸公益，是減輕群衆負擔、扶持實體經濟、轉變政府職能的結合點。然而，京石高速“換臉”收費是對這種訴求的漠視，並成為了一種互相比壞的惡例。當“京石做法”被放行之後，那麼也就意味著其已成可以效仿的樣本，其他地方也會將“換馬甲”作為應對輿論和規則的優先選項。觸動利益比觸動靈魂還難，深化改革不能總停留在口頭上，沒有一兩個關鍵領域的破題，就很難達成更廣泛的改革共識，凝聚更大的改革動力。（來源：梅州日報 作者：唐吉偉德 本文略有删節） |
