“這場衝刺就是70多km／h，還是在試探階段，算世巡賽的正常速度，但在亞洲的比賽中，衝刺速度達到60多km／h就有可能奪冠了。”王美銀以“環廣西”首戰北海站為例表示，雖然頂級賽事的速度更快，但危險性也相對較低，“每個車手的素質都很強，車很穩，低級別賽事中選手技術不夠反而容易出問題。”
王美銀把自己當成了強者。被關門後一個月，他不僅能順利完賽，還能完成車隊交給的任務，他坦言，因為在摸索比賽節奏的過程中，他更明白了什麼是真正的“職業化”，“每個職業車手都有很強的自我約束力，不用外界監督，他也明白自己該做什麼。”
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